Amb l’hivern que s’acosta, el problema de la bateria per aLes quatre rodes elèctriques de baixa velocitats’ha convertit en una preocupació pels consumidors. En temps fred, l’impacte en el rendiment de la bateria pot comportar un rang reduït i fins i tot un esgotament de la bateria per a les quatre rodes elèctriques de baixa velocitat. Per superar aquest repte, molts fabricants estan adoptant una sèrie de mesures durant la producció de quatre rodes elèctriques de baixa velocitat per assegurar una experiència còmoda per als usuaris durant els viatges a l’hivern.
Sistema de gestió tèrmica:Per assegurar-se que les bateries funcionen dins d’un rang de temperatura òptim, moltes rodes elèctriques de baixa velocitat estan equipades amb sistemes de gestió tèrmica. Inclou els dispositius de calefacció i control de temperatura que mantenen la millor condició de treball de la bateria durant el clima fred, millorant així el rendiment del rang.
Aïllament i materials tèrmics:Els fabricants utilitzen aïllament i materials tèrmics per envoltar la bateria, alentint la velocitat de disminució de la temperatura i ajudant a mantenir la temperatura de funcionament de la bateria. Aquesta mesura redueix eficaçment l'impacte advers de les temperatures baixes sobre el rendiment de la bateria.
Funció de preescalfament:Alguns vehicles elèctrics ofereixen funcions de preescalfament que permeten que la bateria arribi a una temperatura de treball ideal abans de l’ús. Això ajuda a reduir la influència dels entorns de baixa temperatura en el rendiment de la bateria i millora el rendiment global del vehicle.
Optimització del sistema de gestió de bateries:Els fabricants també han optimitzat els sistemes de gestió de bateries per adaptar -se als canvis en el rendiment de la bateria causats per baixes temperatures. En ajustar els processos de descàrrega i càrrega de la bateria, elèctric de quatre rodes pot adaptar-se millor al clima fred, mantenint el rendiment estable del rang.
Amb millores tecnològiques contínues,Les quatre rodes elèctriques de baixa velocitat, tot i que afectat fins a cert punt en temps fred, no pertorbarà el viatge normal dels usuaris. Els usuaris també poden parar atenció als detalls i prendre mesures com carregar amb antelació, evitar l’acceleració i la desacceleració brusques, per afrontar els diversos reptes dels viatges a l’hivern.
- Anterior: Tricicle elèctric de càrrega elèctrica: bateria de plom de 1500W, velocitat màxima de 35 km/h
- A continuació: Es pot muntar una moto elèctrica sota la pluja?
Hora de la publicació: 31-2023 d'agost
