Fa uns dies, hi havia un rumor que, segons les disposicions rellevants de la Llei de reducció de la inflació (també coneguda com IRA), el govern dels Estats Units proporcionaria crèdits fiscals de 7500 dòlars americans i 4.000 dòlars americans respectivament als consumidors que van comprar nous vehicles elèctrics i vehicles elèctrics, sempre que l’assemblea final dels vehicles s’hauria de dur Les bateries de vehicles elèctrics han de venir d’Amèrica del Nord.
Els termes més exagerats són els de la Xina, és a dir, que, a partir del 2024, estaran prohibits els mòduls de bateries produïts a la Xina i, a partir del 2025, les matèries primeres minerals produïdes a la Xina estaran completament prohibides.
Tot i això, alguns investigadors han pagat que la prohibició rumorejada després del 2024 és un rumor, però en realitat no es dóna cap subvenció. A partir del 2024, si els components de la bateria inclouen qualsevol païs de la llista de "països de preocupació especial" (la Xina es mostra), aquesta subvenció ja no s'aplicarà.
Com tots sabem, les bateries de la Xina representen una gran part del mercat global i la indústria de les bateries és més madura. Com a principal mitjà de transport, les principals bateries de bicicletes elèctriques i ciclomotors elèctrics inclouen bateries de liti i bateries de plom-àcid.
Diferents bateries per a situacions diferents
Tot i que les bateries de liti són millors en general, les bateries de plom-àcid també poden ser superiors a les bateries de liti en determinades circumstàncies. Les bateries en el cas de menys de 72V40a trien bateries de plom-àcid més adequades, una fiabilitat de plom-àcid, fins i tot si també pot ser un recurs sobre-descàrregues. Les bateries de menor capacitat també són més viables econòmicament i es poden negociar per a de noves quan es fan grans.
En superior a 72V40A, en el cas d’una gran capacitat de bateria, significa que la potència del vehicle elèctric també ha de ser alta. La descàrrega de 0,5 àcids d’àcid de plom no és clarament suficient per suportar -la. Mentre que les bateries de liti poden descarregar immediatament 120A i la caiguda de tensió no és evident, de manera que no hi haurà una situació en què no es pugui descarregar una mica de potència. La bateria de ions Li és de mida petita, la bateria de plom-àcid de gran capacitat augmentarà molt la càrrega del marc, aquesta situació hauria de ser una bateria de ions Li.
A la plataforma Cyclemix, podeu trobar productes de vehicles elèctrics més complets ， incloent bicicletes elèctriques, motocicletes elèctriques, tricicles elèctrics/oli (mercaderies i tripulats) i vehicles elèctrics de baixa velocitat (quatre rodes).
- Anterior: La demanda global de vehicles elèctrics augmenta i el “petroli a l’electricitat” s’ha convertit en una tendència
- A continuació: La demanda creixent de dues rodes a nivell mundial amb fabricants concentrats a Àfrica i Àsia
Posada: 31-31-2022
