Recentment, Organització de serveis de màrqueting i investigació Upshift va publicar un informe de recerca, que va comparar els costos operatius dels vehicles elèctrics i els vehicles de combustible a l’hivern a diferents països.
L’informe es basa en estudis observacionals dels vehicles elèctrics/combustibles més populars de diferents països, calcula els seus costos operatius i finalment treu conclusions calculant el quilometratge impulsat pel grup de conductors durant tot l’hivern. Cal destacar que el cost de l’energia suplementària depèn molt de la regió i dels hàbits de conducció de l’usuari i que els resultats només són de referència.
Les dades mostren que tot i queVehicles elèctricsTenir més pèrdues d’eficiència a l’hivern que els vehicles de combustible (41% vs 11%), a la majoria dels mercats, excepte Alemanya, els vehicles elèctrics encara tenen costos en el camp de la suplementació d’energia en comparació amb l’avantatge dels vehicles de combustible. En general, els propietaris de vehicles elèctrics de l’informe poden estalviar una mitjana de 68,15 dòlars americans al mes en els costos de combustible en comparació amb els propietaris de vehicles de gasolina quan es condueixen a l’hivern.
Pel que fa a les regions subdividides, gràcies als costos d’electricitat relativament baixos, els propietaris de vehicles elèctrics del mercat nord -americà estalvien el màxim en els suplements d’energia. Segons les estimacions, el cost mitjà de càrrega mensual dels propietaris de vehicles elèctrics nord -americans a l’hivern és d’uns 79 dòlars americans, cosa que es tradueix en uns 4,35 cèntims per quilòmetre, cosa que significa que poden estalviar aproximadament 194 dòlars americans en costos de suplement energètic al mes. Com a referència, la despesa energètica per als vehicles de combustible al mercat dels Estats Units a l’hivern és d’uns 273 dòlars americans. Nova Zelanda i Canadà ocupen el 2n lloc i el 3è lloc a la llista d’estalvi d’electricitat/combustible. La conducció de vehicles elèctrics d’aquests dos països pot estalviar 152,88 dòlars americans i 139,08 dòlars americans en despeses de recàrrega d’energia al mes respectivament.
El mercat xinès va funcionar igualment bé. Com a mercat de vehicles elèctrics més gran del món,Vehicle elèctric de la XinaEls costos operatius són els més baixos entre tots els països. Segons l’informe, el cost mitjà de recàrrega energètica mensual dels vehicles elèctrics a la Xina a l’hivern és de 6,59 dòlars americans, i és tan baix com 0,0062 dòlars americans per quilòmetre. A més, la Xina també és el país que es veu menys afectat per factors estacionals que combinen tots els tipus de combustible, els propietaris de vehicles xinesos a l’hivern només han de pagar uns 5,81 dòlars més per suplements d’energia al mes que en els mesos normals.
La situació ha canviat a Europa, sobretot al mercat alemany. Les dades mostren que el cost dels vehicles elèctrics a Alemanya a l’hivern és superior al dels vehicles tradicionals de combustible: el cost mitjà mensual és d’uns 20,1 dòlars americans. Es va expandir a la majoria d’Europa.
- Anterior: Per al mercat global, Cyclemix: una plataforma de contractació de vehicles elèctrics, llançat oficialment
- A continuació: Cyclemix debuta a la 133rd Canton Fair, elèctric Motorcycler Track té un futur brillant
Posada hora: 02 de febrer de 2013
