Venda calenta 1000W 60V 58a Four rodes Noves vehicles elèctrics elèctrics
| Mida del vehicle | 2486mm*1150mm*1635mm | ||||||||
| Gasta | 1675mm | ||||||||
| Amplada de la pista | 985mm frontal/posterior1000mm | ||||||||
| Pila | 60V 58A Bateria de plom-àcid | ||||||||
| Interval de càrrega completa | 55-75 km | ||||||||
| Controlador | 60V/72V 18Tube | ||||||||
| Motor | 1000WD (velocitat màxima: 32 km/h) | ||||||||
| Nombre de portes | 2 | ||||||||
| Nombre de passatgers | 3 | ||||||||
| Vidre | Vidre elevador elèctric | ||||||||
| Muntatge de l'eix davanter/posterior | Eix integrat | ||||||||
| Sistema de direcció | Conducció | ||||||||
| Sistema d’absorció de xoc frontal/posterior | Front McPherson Suspensió independent i de l'eix posterior de l'eix posterior de l'eix final de l'absorció de xoc compost | ||||||||
| Sistema de fre | Fre de fre | ||||||||
| Mètode d’aparcament | Fre de mà integrat | ||||||||
| Pneumàtic frontal/posterior | 4,50-10 pneumàtics sense tub | ||||||||
| Centre de rodes | rodes d'alumini | ||||||||
| Far | LED; mesurador ： Multimèdia de 4.3 polzades, revertint la càmera tot en una | ||||||||
| Mirall retrovisor | Plegament manual | ||||||||
| Seient | seient de cotó d’escuma | ||||||||
| Interior | Interior de modelat per injecció | ||||||||
| Pes del vehicle (sense bateria) | 310kg | ||||||||
| Angle d’escalada | 15 ° | ||||||||
| Amb doble flaix, funció anti-slope, llum de matrícula, frenada d’enllaç, visera solar, escalfador elèctric, eixugaparabrises, llum de cúpula, llum de penetració posterior, llums de boira posterior, bloqueig central, alarma de robatori, bloqueig infantil, barkylight + ventilador, càrrega de telefonia mòbil (USB) | |||||||||
1. Prova de fatiga de marc de bicicleta elèctrica
La prova de fatiga del marc de bicicleta elèctrica és un mètode de prova utilitzat per avaluar la durabilitat i la força del marc de bicicleta elèctrica en ús a llarg termini. La prova simula la tensió i la càrrega del marc en diferents condicions per assegurar -se que pot mantenir un bon rendiment i seguretat en un ús real.
2 Test de fatiga d’absorció de xocs elèctrics
La prova de fatiga de l’absorbidor de xocs elèctrics és una prova important per avaluar la durabilitat i el rendiment dels amortidors en ús a llarg termini. Aquesta prova simula la tensió i la càrrega d’absorbidors de xoc en diferents condicions d’equitació, ajudant els fabricants a garantir la qualitat i la seguretat dels seus productes.
3. Prova de pluja de bicicletes elèctriques
La prova de pluja de bicicletes elèctriques és un mètode de prova utilitzat per avaluar el rendiment impermeable i la durabilitat de les bicicletes elèctriques en entorns plujosos. Aquesta prova simula les condicions que es troben amb les bicicletes elèctriques quan es mouen sota la pluja, garantint que els seus components i estructures elèctrics puguin funcionar correctament en condicions meteorològiques adverses.
P: Accepteu la comanda OEM?
R: Sí, sempre que la quantitat de comandes sigui raonable, acceptarem.
P: Lliureu les mercaderies adequades segons les ordenades? Com puc confiar en tu?
A: Segurament. Podem fer una comanda d’assegurança comercial amb vosaltres i, certament, rebrà la mercaderia tal i com es confirma. Estem buscant negocis a llarg termini en lloc d’un negoci. La confiança mútua i les dobles victòries són el que esperem.
P: Quins són els vostres termes per ser el vostre agent/distribuïdor al meu país?
R: Tenim diversos requisits bàsics, en primer lloc estareu en negocis de vehicles elèctrics durant algun temps; En segon lloc, tindreu la capacitat de prestar després del servei als vostres clients; En tercer lloc, tindreu la capacitat de demanar i vendre un volum raonable de vehicles elèctrics.
P: On es troba la vostra empresa? Com puc visitar -hi?
R: La nostra fàbrica es troba a l’innorthwest Corner de la intersecció de l’avinguda Aokema i la carretera de Yanhe, la zona de desenvolupament econòmic de Yinan, la ciutat de Linyi, la província de Shandong. Benvingut a visitar -nos.
