Mida del vehicle | 2180*1105*1730mm | ||||||||
Mida de la cabina | 1850*1010*1330mm | ||||||||
Gasta | 1540mm | ||||||||
Amplada de la pista | 950mm | ||||||||
Pila | Bateria de plom-àcid de 60V 52A/58A | ||||||||
Interval de càrrega completa | 60-70km/80-90km | ||||||||
Controlador | 48V-60V 24 tub | ||||||||
Motor | 1500WD (velocitat màxima: 35 km/h) | ||||||||
Nombre de portes | 2 | ||||||||
Nombre de passatgers | 3 | ||||||||
Vidre | Vidre empenyent dividit | ||||||||
Assemblea de l'eix posterior | Eix posterior integrat | ||||||||
Sistema de direcció | Habilitat | ||||||||
Sistema d’absorció de xoc frontal | Absorció de xocs de tipus balancí | ||||||||
Sistema d’absorció de xocs posteriors | 3 fonts de fulles | ||||||||
Sistema de fre | Frro de disc davanter , Fre del tambor posterior | ||||||||
Mirall retrovisor | Plegament manual | ||||||||
Seient | Cuir ordinari | ||||||||
Interior | Interior de modelat per injecció | ||||||||
Mètode d’aparcament | Fre de mà independent | ||||||||
Especificació i marca de pneumàtics frontals/posteriors | 3,50-10 CST. | ||||||||
Centre de rodes | Roda d'acer | ||||||||
Far | Porta | ||||||||
Tauler de comandament | Centre/injecció | ||||||||
Metre | Instrument ordinari | ||||||||
Pes del vehicle (sense bateria) | 239kg | ||||||||
Angle d’escalada | 15 ° | ||||||||
Color | Ivori , vermell , rosa , verd | ||||||||
Amb llums de boira posteriors, llum de matrícula, equipatge, ràdio, eixugaparabrises, ventilador |
La prova de fatiga del marc de bicicleta elèctrica és un mètode de prova utilitzat per avaluar la durabilitat i la força del marc de bicicleta elèctrica en ús a llarg termini. La prova simula la tensió i la càrrega del marc en diferents condicions per assegurar -se que pot mantenir un bon rendiment i seguretat en un ús real.
La prova de fatiga de l’absorbidor de xocs elèctrics és una prova important per avaluar la durabilitat i el rendiment dels amortidors en ús a llarg termini. Aquesta prova simula la tensió i la càrrega d’absorbidors de xoc en diferents condicions d’equitació, ajudant els fabricants a garantir la qualitat i la seguretat dels seus productes.
La prova de pluja de bicicletes elèctriques és un mètode de prova utilitzat per avaluar el rendiment impermeable i la durabilitat de les bicicletes elèctriques en entorns plujosos. Aquesta prova simula les condicions que es troben amb les bicicletes elèctriques quan es mouen sota la pluja, garantint que els seus components i estructures elèctrics puguin funcionar correctament en condicions meteorològiques adverses.
P: Per què triar -nos?
R: Som fabricant original amb més de 20 anys d’experiència. La nostra empresa cobreix una superfície de 300.000 metres quadrats, és propietària de 2000 empleats, la producció anual té més de 100.0000 unitats.
P: On és el vostre mercat de vendes?
R: Hem exportat a Àsia del Sud, al sud -est asiàtic, Orient Mitjà, Europa, Amèrica Llatina, Àfrica i Oceania total en més de 75 països i regions.
P: Puc tenir el meu propi producte personalitzat?
A: Sí. Els vostres requisits personalitzats per a color, logotip, disseny, paquet, marca de cartró, el vostre manual d’idiomes, etc. són molt benvinguts.
P: Quin tipus de cooperació empresarial oferiu?
R: Oferim una àmplia gamma d’opcions:
Cooperació de distribució que inclou distribució específica de models, determinada distribució d’àrea i distribució exclusiva.
Cooperació ecològica
Cooperació de capital
En formes de botiga de cadena a l'estranger