Sve više i više lokalnih turskih potrošača razmatra zamjenu motocikala saMotocikli električnih skuterakao njihov dnevni prevoz.
Prema službenim podacima Turskog zavoda za statistiku:
Od 2019. do 2023. godine uvozi TurskeSKD (polu-labav)Električni dvokogetovi povećavaju se iz godine u godinu, s uvozom u2023dosezanje okoUS $ 54 milionai stopa rasta od59,39%2023. godine;
Od 2019. do 2023. godine uvozi TurskeCKD (potpuno labav)Električni dvokogetovi se takođe povećavaju iz godine u godinu, a uvoz u uvozu u 2023. doseže150 miliona američkih dolara, povećanje od78,4%u poređenju sa 2022;
U januaru 2023. TurskaCKD (potpuno labav) uvoz je bio9 miliona USD, a u januaru 2024. godine bili su6 miliona američkih dolara, mesečno pad meseca33,33%.
Glavni razlozi zbog kojih lokalni turski potrošači biraju električni motocikli za zamjenu motocikala su:
1. Smanjite troškove putovanja i lako smanjite troškove prevoza.
2. Imajte veće prednosti vozačke dozvole: "A" vozačka dozvola potrebna je za motocikle, a "B" za automobile. Koliko god ljudi ne trebaju dobiti licencu za vožnju e-motociklima, mogu se voziti sa licencama "B".
3. Uštedite troškove goriva
Dakle, kakva certifikacija rade straneElektrični biciklitreba se izvoziti u Tursku? Može li se EU koristiti?
Iako Turska trenutno nije država EU, to je zemlja kandidat za EU i država članica NATO-a. Trenutno korišteno sertifikat je izvještaj o certificiranju EU.
Električni bicikli izvezeni u Tursku trebaju certifikat CE i ROHS;
CE test standard za električne bicikle je EN15194;
Podaci potrebni za CE certificiranje električnih bicikala su:
1. Uzorak bicikla
2. Priručnik za specifikacije proizvoda
3. Dijagram kruga proizvoda
4. Izvještaj baterije
- Prethodno: TAJLAND ELEKTRIČNI MOTORIKLOVI TRŽIŠTE: Nabavite popust do 18.500 THB na električnim motociklima
- Sledeće: Koliko dugo traje radni vijek električne motociklističke baterije? Koja je ispravna metoda punjenja?
Vrijeme objavljivanja: jul-11-2024
