Posljednjih dana, pitanje buke stvoreneElektrična vozila sa niskim brzinamapostala je žarište, podizanje pitanja o tome da li bi ta vozila trebala proizvoditi zvučne zvukove. Američka nacionalna uprava za sigurnost autoputa (NHTSA) nedavno je objavila izjavu o električnim vozilima male brzine, pokrenući široku pažnju u društvu. Agencija tvrdi da električna vozila sa malim brzinama moraju ostvariti dovoljno buke dok su u pokretu za upozorenje pješaka i drugih cesta korisnika. Ova izjava potaknula je dublju odraz na sigurnosnoj i protoku prometa na električnim vozilima sa malim brzinama u urbanim sredinama.
Prilikom putovanja brzinama ispod 30 kilometara na sat (19 milja na sat), šum motora električnih vozila je relativno nizak, a u nekim slučajevima gotovo neprimjetan. To predstavlja potencijalnu opasnost, posebno za "slijepe osobe, pješake sa normalnom vizijom i biciklistima". Shodno tome, NHTSA poziva proizvođače električnih vozila da razmotre usvajanje dovoljno karakterističnog buke tokom faze dizajna kako bi se osigurala efikasna budnost u okolini pješaka prilikom vožnje pri malim brzinama.
Tihi radElektrična vozila sa niskim brzinamapostigao je značajne ekološke prekretnice, ali je također pokrenuo niz brige vezanih za sigurnost. Neki stručnjaci tvrde da u urbanim postavkama, posebno na prepunim trotoarima, malo brzina električna vozila nedostaju dovoljno zvuka za upozorenje pješaka, povećavajući rizik od neočekivanih sudara. Stoga se preporuka NHTSA smatra ciljanim poboljšanjem usmjerenim na poboljšanje primjedbi električnih vozila sa malim brzinama tokom rada bez ugrožavanja njihovih ekoloških performansi.
Značajno je da su neki proizvođači električnih vozila u niskom brzinom već započeli rješavanje ovog problema uključivanjem posebno dizajniranih sustava buke u nove modele. Ovi sustavi imaju za cilj simulirati zvukove motora tradicionalnih benzinskih vozila, čineći su male brzina električna vozila primjetnija dok su u pokretu. Ovo inovativno rješenje pruža dodatni sloj sigurnosti za električna vozila u gradskom prometu.
Međutim, postoje i skeptici koji u pitanje preporuke NHTSA. Neki tvrde da je tiha priroda električnih vozila, posebno pri malim brzinama, jedna od njihovih privlačnih značajki potrošačima, a umjetno uvođenje buke može podnijeti ovu karakteristiku. Stoga upečatljivanje ravnoteže između osiguranja sigurnosti pješaka i očuvanja okolišnih atributa električnih vozila i dalje je hitan izazov.
Zaključno, pitanje buke izElektrična vozila sa niskim brzinamaje priredio široku društvu pažnju. Kako električna vozila i dalje stječu popularnost, pronalazeći rješenje koje osigurava pješačku sigurnost uz održavanje svojih ekoloških karakteristika bit će zajednički izazov za proizvođače i vladine regulatorne agencije. Možda će budućnost biti svjedoci primjene inovativnijih tehnologija kako bi se pronašla idealno rješenje koje štiti pješake bez ugrožavanja mirne prirode električnih vozila.
- Prethodno: Električni teretni tricikli: Otkrivanje ogromnog globalnog potencijala na globalnom tržištu putem uvida podataka
- Sledeće: Pametna sigurnost za električne motocikle: napredak u tehnologiji praćenja protiv krađe
Vrijeme pošte: Nov-20-2023
