সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি এবং লিথিয়াম ব্যাটারি
1। সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি
1.1 সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি কী?
● সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি হ'ল একটি স্টোরেজ ব্যাটারি যার ইলেক্ট্রোডগুলি মূলত তৈরি হয়সীসাএবং এরঅক্সাইড, এবং যার ইলেক্ট্রোলাইটসালফিউরিক অ্যাসিড দ্রবণ.
Single একক সেল লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির নামমাত্র ভোল্টেজ হয়2.0 ভি, যা 1.5V এ ডিসচার্জ করা যেতে পারে এবং 2.4V এ চার্জ করা যেতে পারে।
Applications অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে,6 একক সেলসীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি প্রায়শই নামমাত্র গঠনের জন্য সিরিজে সংযুক্ত থাকে12 ভিসীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি।
1.2 সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি কাঠামো
Lead সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির স্রাব অবস্থায়, ধনাত্মক ইলেক্ট্রোডের প্রধান উপাদান হ'ল সীসা ডাই অক্সাইড, এবং বর্তমান প্রবাহটি ধনাত্মক বৈদ্যুতিন থেকে নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডে প্রবাহিত হয় এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডের মূল উপাদানটি সীসা।
Lead সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চার্জ অবস্থায়, ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডগুলির প্রধান উপাদানগুলি হ'ল সীসা সালফেট এবং বর্তমান প্রবাহ ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড থেকে নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডে।
●গ্রাফিন ব্যাটারি: গ্রাফিন পরিবাহী অ্যাডিটিভসইতিবাচক এবং নেতিবাচক বৈদ্যুতিন উপকরণগুলিতে যুক্ত করা হয়,গ্রাফিন যৌগিক ইলেক্ট্রোড উপকরণইতিবাচক ইলেক্ট্রোডে যুক্ত করা হয়, এবংগ্রাফিন ফাংশনাল স্তরপরিবাহী স্তরগুলিতে যুক্ত করা হয়।
1.3 শংসাপত্রের তথ্য কী উপস্থাপন করে?
●6-ডিজেডএফ -20:6 মানে আছে6 গ্রিড, প্রতিটি গ্রিডের একটি ভোল্টেজ থাকে2V, এবং সিরিজে সংযুক্ত ভোল্টেজটি 12 ভি এবং 20 এর অর্থ ব্যাটারির ক্ষমতা রয়েছে20 এএইচ.
● ডি (বৈদ্যুতিন), জেড (পাওয়ার-সহায়তা), এফ (ভালভ-নিয়ন্ত্রিত রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি)।
●ডিজেএম:ডি (বৈদ্যুতিক), জেড (বিদ্যুৎ-সহায়তায় যান), এম (সিলড রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি)।
●ইভিএফ:ইভি (ব্যাটারি যান), এফ (ভালভ-নিয়ন্ত্রিত রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি)।
1.4 ভালভ নিয়ন্ত্রিত এবং সিলের মধ্যে পার্থক্য
●ভালভ-নিয়ন্ত্রিত রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি:রক্ষণাবেক্ষণের জন্য জল বা অ্যাসিড যুক্ত করার দরকার নেই, ব্যাটারি নিজেই একটি সিলযুক্ত কাঠামো,কোনও অ্যাসিড ফুটো বা অ্যাসিড কুয়াশা নেই, একমুখী সুরক্ষা সহনিষ্কাশন ভালভ, যখন অভ্যন্তরীণ গ্যাস একটি নির্দিষ্ট মান ছাড়িয়ে যায়, তখন এক্সস্টাস্ট ভালভ স্বয়ংক্রিয়ভাবে গ্যাসটি নিঃশেষ করার জন্য খোলে
●সিলযুক্ত রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি:পুরো ব্যাটারি হয়সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ (ব্যাটারির রেডক্স প্রতিক্রিয়া সিল করা শেলের ভিতরে প্রচারিত হয়), সুতরাং রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারিটির কোনও "ক্ষতিকারক গ্যাস" ওভারফ্লো নেই
2। লিথিয়াম ব্যাটারি
২.১ লিথিয়াম ব্যাটারি কী?
● লিথিয়াম ব্যাটারি হ'ল এক ধরণের ব্যাটারি যা ব্যবহার করেলিথিয়াম ধাতু or লিথিয়াম অ্যালোইতিবাচক/নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড উপকরণ হিসাবে এবং অ-জলীয় ইলেক্ট্রোলাইট সমাধান ব্যবহার করে। (লিথিয়াম সল্ট এবং জৈব দ্রাবক)
2.2 লিথিয়াম ব্যাটারি শ্রেণিবিন্যাস
●লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি মোটামুটি দুটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে: লিথিয়াম ধাতব ব্যাটারি এবং লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি। লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারিগুলি সুরক্ষা, নির্দিষ্ট ক্ষমতা, স্ব-স্রাবের হার এবং পারফরম্যান্স-মূল্য অনুপাতের ক্ষেত্রে লিথিয়াম ধাতব ব্যাটারির চেয়ে উচ্চতর।
High তার নিজস্ব উচ্চ প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তার কারণে, কয়েকটি দেশের কেবলমাত্র সংস্থাগুলি এই ধরণের লিথিয়াম ধাতব ব্যাটারি উত্পাদন করছে।
2.3 লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি
| ইতিবাচক বৈদ্যুতিন উপকরণ | নামমাত্র ভোল্টেজ | শক্তি ঘনত্ব | চক্র জীবন | ব্যয় | সুরক্ষা | চক্র সময় | সাধারণ অপারেটিং তাপমাত্রা |
| লিথিয়াম কোবাল্ট অক্সাইড (এলসিও) | 3.7 ভি | মাধ্যম | কম | উচ্চ | কম | ≥500 300-500 | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট: -20 ℃ ~ 65 ℃ ℃ টার্নারি লিথিয়াম: -20 ℃ ~ 45 ℃ ℃টের্নারি লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি কম তাপমাত্রায় লিথিয়াম আয়রন ফসফেটের চেয়ে বেশি দক্ষ, তবে লিথিয়াম আয়রন ফসফেটের মতো উচ্চ তাপমাত্রার প্রতিরোধী নয়। তবে এটি প্রতিটি ব্যাটারি কারখানার নির্দিষ্ট অবস্থার উপর নির্ভর করে। |
| লিথিয়াম ম্যাঙ্গানিজ অক্সাইড (এলএমও) | 3.6V | কম | মাধ্যম | কম | মাধ্যম | ≥500 800-1000 | |
| লিথিয়াম নিকেল অক্সাইড (এলএনও) | 3.6V | উচ্চ | কম | উচ্চ | কম | কোনও ডেটা নেই | |
| লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (এলএফপি) | 3.2 ভি | মাধ্যম | উচ্চ | কম | উচ্চ | 1200-1500 | |
| নিকেল কোবাল্ট অ্যালুমিনিয়াম (এনসিএ) | 3.6V | উচ্চ | মাধ্যম | মাধ্যম | কম | ≥500 800-1200 | |
| নিকেল কোবাল্ট ম্যাঙ্গানিজ (এনসিএম) | 3.6V | উচ্চ | উচ্চ | মাধ্যম | কম | ≥1000 800-1200 |
●নেতিবাচক বৈদ্যুতিন উপকরণ:গ্রাফাইট বেশিরভাগ ব্যবহৃত হয়। এছাড়াও, লিথিয়াম ধাতু, লিথিয়াম অ্যালো, সিলিকন-কার্বন নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড, অক্সাইড নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড উপকরণ ইত্যাদিও নেতিবাচক বৈদ্যুতিনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে
Compation তুলনা করে, লিথিয়াম আয়রন ফসফেট হ'ল সর্বাধিক ব্যয়বহুল ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড উপাদান।
2.4 লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি আকারের শ্রেণিবিন্যাস
নলাকার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি
প্রিজম্যাটিক লি-আয়ন ব্যাটারি
বোতাম লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি
বিশেষ আকারের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি
সফট প্যাক ব্যাটারি
Webtore বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারিগুলির জন্য ব্যবহৃত সাধারণ আকারগুলি:নলাকার এবং নরম-প্যাক
● নলাকার লিথিয়াম ব্যাটারি:
● সুবিধা: পরিপক্ক প্রযুক্তি, স্বল্প ব্যয়, ছোট একক শক্তি, নিয়ন্ত্রণ করা সহজ, ভাল তাপ অপচয়
● অসুবিধা:প্রচুর পরিমাণে ব্যাটারি প্যাক, তুলনামূলকভাবে ভারী ওজন, সামান্য কম শক্তি ঘনত্ব
● সফট-প্যাক লিথিয়াম ব্যাটারি:
● সুবিধা: ব্যাটারি প্যাক গঠনের সময় সুপারিম্পোজড ম্যানুফ্যাকচারিং পদ্ধতি, পাতলা, হালকা, উচ্চতর শক্তি ঘনত্ব, আরও প্রকরণ
● অসুবিধা:ব্যাটারি প্যাকের দুর্বল সামগ্রিক পারফরম্যান্স (ধারাবাহিকতা), উচ্চ তাপমাত্রার প্রতিরোধী নয়, মানক করা সহজ নয়, উচ্চ ব্যয়
● লিথিয়াম ব্যাটারিগুলির জন্য কোন আকারটি ভাল? আসলে, কোনও পরম উত্তর নেই, এটি মূলত চাহিদার উপর নির্ভর করে
You আপনি যদি স্বল্প ব্যয় এবং ভাল সামগ্রিক পারফরম্যান্স চান: নলাকার লিথিয়াম ব্যাটারি> সফট-প্যাক লিথিয়াম ব্যাটারি
You আপনি যদি ছোট আকার, হালকা, উচ্চ শক্তি ঘনত্ব চান: সফট-প্যাক লিথিয়াম ব্যাটারি> নলাকার লিথিয়াম ব্যাটারি
2.5 লিথিয়াম ব্যাটারি কাঠামো
7 18650: 18 মিমি ব্যাটারির ব্যাস নির্দেশ করে, 65 মিমি ব্যাটারির উচ্চতা নির্দেশ করে, 0 একটি নলাকার আকৃতি নির্দেশ করে, এবং তাই
12 12V20AH লিথিয়াম ব্যাটারির গণনা: ধরে নিন যে 18650 ব্যাটারির নামমাত্র ভোল্টেজটি 3.7V (সম্পূর্ণরূপে চার্জ করার সময় 4.2V) এবং ক্ষমতাটি 2000AH (2AH)
12 12 ভি পেতে আপনার 3 18650 ব্যাটারি প্রয়োজন (12/3.7≈3)
20 20AH, 20/2 = 10 পেতে আপনার 10 টি ব্যাটারি প্রয়োজন, প্রতিটি 3 12 ভি সহ।
Series 3 সিরিজে 12 ভি, 10 সমান্তরালে 20 এএইচ, অর্থাৎ 12V20AH (মোট 30 18650 কোষের প্রয়োজন)
Dec ডিসচার্জ করার সময়, বর্তমানটি নেতিবাচক বৈদ্যুতিন থেকে ধনাত্মক ইলেক্ট্রোডে প্রবাহিত হয়
Char চার্জ করার সময়, বর্তমানটি ধনাত্মক বৈদ্যুতিন থেকে নেতিবাচক বৈদ্যুতিনে প্রবাহিত হয়
3। লিথিয়াম ব্যাটারি, সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি এবং গ্রাফিন ব্যাটারির মধ্যে তুলনা
| তুলনা | লিথিয়াম ব্যাটারি | সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি | গ্রাফিন ব্যাটারি |
| দাম | উচ্চ | কম | মাধ্যম |
| সুরক্ষা ফ্যাক্টর | কম | উচ্চ | তুলনামূলকভাবে উচ্চ |
| ভলিউম এবং ওজন | ছোট আকার, হালকা ওজন | বড় আকার এবং ভারী ওজন | বড় ভলিউম, সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে ভারী |
| ব্যাটারি লাইফ | উচ্চ | সাধারণ | সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে বেশি, লিথিয়াম ব্যাটারির চেয়ে কম |
| জীবনকাল | 4 বছর (টার্নারি লিথিয়াম: 800-1200 বার লিথিয়াম আয়রন ফসফেট: 1200-1500 বার) | 3 বছর (3-500 বার) | 3 বছর (> 500 বার) |
| বহনযোগ্যতা | নমনীয় এবং বহন করা সহজ | চার্জ করা যায় না | চার্জ করা যায় না |
| মেরামত | অ-মেরামতযোগ্য | মেরামতযোগ্য | মেরামতযোগ্য |
Well বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য কোন ব্যাটারি ভাল তার কোনও পরম উত্তর নেই। এটি মূলত ব্যাটারির চাহিদার উপর নির্ভর করে।
Battery ব্যাটারির জীবন এবং জীবনের ক্ষেত্রে: লিথিয়াম ব্যাটারি> গ্রাফিন> লিড অ্যাসিড।
Price মূল্য এবং সুরক্ষা ফ্যাক্টরের ক্ষেত্রে: লিড অ্যাসিড> গ্রাফিন> লিথিয়াম ব্যাটারি।
Port বহনযোগ্যতার ক্ষেত্রে: লিথিয়াম ব্যাটারি> সীসা অ্যাসিড = গ্রাফিন।
4। ব্যাটারি সম্পর্কিত শংসাপত্র
● সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি: লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি যদি কম্পন, চাপের পার্থক্য এবং 55 ° C তাপমাত্রা পরীক্ষাগুলি পাস করে তবে এটি সাধারণ কার্গো পরিবহন থেকে অব্যাহতি দেওয়া যেতে পারে। যদি এটি তিনটি পরীক্ষা পাস না করে তবে এটি বিপজ্জনক পণ্য বিভাগ 8 হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়েছে (ক্ষয়কারী পদার্থ)
● সাধারণ শংসাপত্রগুলির মধ্যে রয়েছে:
●রাসায়নিক পণ্য নিরাপদ পরিবহনের জন্য শংসাপত্র(বায়ু/সমুদ্র পরিবহন);
●এমএসডিএস(উপাদান সুরক্ষা ডেটা শীট);
● লিথিয়াম ব্যাটারি: ক্লাস 9 বিপজ্জনক পণ্য রফতানি হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ
● সাধারণ শংসাপত্রগুলির মধ্যে রয়েছে: লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি সাধারণত ইউএন 38.3, ইউএন 3480, ইউএন 3481 এবং ইউএন 3171, বিপজ্জনক সামগ্রীর প্যাকেজ শংসাপত্র, ফ্রেইট ট্রান্সপোর্টেশন শর্তাদি মূল্যায়ন প্রতিবেদন হয়
●Un38.3সুরক্ষা পরিদর্শন প্রতিবেদন
●UN3480লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক
●UN3481লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সরঞ্জাম বা লিথিয়াম বৈদ্যুতিন ব্যাটারি এবং সরঞ্জাম একসাথে প্যাকেজড (একই বিপজ্জনক পণ্য মন্ত্রিসভা) ইনস্টল করা
●UN3171ব্যাটারি চালিত যানবাহন বা ব্যাটারি চালিত সরঞ্জাম (গাড়িতে ব্যাটারি রাখা, একই বিপজ্জনক পণ্য মন্ত্রিসভা)
5। ব্যাটারি ইস্যু
● সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং ব্যাটারির অভ্যন্তরে ধাতব সংযোগগুলি ভাঙ্গনের ঝুঁকিতে থাকে, যার ফলে শর্ট সার্কিট এবং স্বতঃস্ফূর্ত জ্বলন ঘটে। লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি পরিষেবা জীবনের ওপরে, এবং ব্যাটারি কোরটি বয়স্ক এবং ফাঁস হয়, যা সহজেই শর্ট সার্কিট এবং উচ্চ তাপমাত্রার কারণ হতে পারে।
সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি
লিথিয়াম ব্যাটারি
● অননুমোদিত পরিবর্তন: ব্যবহারকারীরা অনুমোদন ছাড়াই ব্যাটারি সার্কিটটি সংশোধন করে, যা গাড়ির বৈদ্যুতিক সার্কিটের সুরক্ষা কার্যকারিতা প্রভাবিত করে। অনুপযুক্ত পরিবর্তনের ফলে যানবাহন সার্কিটটি ওভারলোড, ওভারলোড করা, উত্তপ্ত এবং শর্ট-সার্কিট করা হয়।
সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি
লিথিয়াম ব্যাটারি
● চার্জার ব্যর্থতা। যদি চার্জারটি দীর্ঘ সময়ের জন্য গাড়িতে রেখে যায় এবং কাঁপতে থাকে তবে চার্জারের ক্যাপাসিটার এবং প্রতিরোধকদের আলগা হয়ে যাওয়া সহজ, যা সহজেই ব্যাটারির অতিরিক্ত চার্জিং করতে পারে। ভুল চার্জার গ্রহণের ফলে অতিরিক্ত চার্জও হতে পারে।
● বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি সূর্যের সংস্পর্শে আসে। গ্রীষ্মে, তাপমাত্রা বেশি এবং এটি রোদে বাইরে বৈদ্যুতিক সাইকেল পার্ক করার জন্য উপযুক্ত নয়। ব্যাটারির অভ্যন্তরের তাপমাত্রা বাড়তে থাকবে। আপনি যদি কাজ থেকে সরে যাওয়ার পরে অবিলম্বে ব্যাটারি চার্জ করেন তবে ব্যাটারির অভ্যন্তরের তাপমাত্রা বাড়তে থাকবে। যখন এটি সমালোচনামূলক তাপমাত্রায় পৌঁছায়, স্বতঃস্ফূর্তভাবে জ্বলানো সহজ।
● ভারী বৃষ্টির সময় বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলগুলি সহজেই জলে ভিজিয়ে রাখা হয়। জলে ভিজে যাওয়ার পরে লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহার করা যায় না। সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি জলে ভিজিয়ে রাখার পরে একটি মেরামতের দোকানে মেরামত করা দরকার।
6। দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যাটারি এবং অন্যদের ব্যবহার
Over ব্যাটারির অতিরিক্ত চার্জিং এবং ওভার-ডিসচার্জিং এড়িয়ে চলুন
ওভারচার্জিং:সাধারণত, চার্জিং পাইলগুলি চীনে চার্জ করার জন্য ব্যবহৃত হয়। পুরোপুরি চার্জ করা হলে, বিদ্যুৎ সরবরাহ স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যাবে। চার্জারের সাথে চার্জ করার সময়, সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হলে শক্তি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যাবে। পূর্ণ চার্জ পাওয়ার-অফ ফাংশন ছাড়াই সাধারণ চার্জার ছাড়াও, যখন পুরোপুরি চার্জ করা হয়, তারা একটি ছোট স্রোতের সাথে চার্জ অব্যাহত রাখবে, যা দীর্ঘ সময়ের জন্য জীবনকে প্রভাবিত করবে;
ওভার-ডিসচার্জিং:যখন 20% শক্তি বাকি থাকে তখন সাধারণত ব্যাটারি চার্জ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। দীর্ঘ সময়ের জন্য কম পাওয়ারের সাথে চার্জ দেওয়ার ফলে ব্যাটারিটি আন্ডার-ভোল্টেজ হতে পারে এবং এটি চার্জ করা যায় না। এটি আবার সক্রিয় করা দরকার, এবং এটি সক্রিয় নাও হতে পারে।
● এটি উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা এড়িয়ে চলুন।উচ্চ তাপমাত্রা রাসায়নিক বিক্রিয়াটিকে আরও তীব্র করবে এবং প্রচুর তাপ উত্পন্ন করবে। যখন তাপ একটি নির্দিষ্ট সমালোচনামূলক মানতে পৌঁছায়, তখন এটি ব্যাটারিটি জ্বলতে এবং বিস্ফোরিত হতে পারে।
● দ্রুত চার্জিং এড়িয়ে চলুন, যা অভ্যন্তরীণ কাঠামো এবং অস্থিরতার পরিবর্তন ঘটায়। একই সময়ে, ব্যাটারিটি উত্তপ্ত হয়ে উঠবে এবং ব্যাটারির জীবনকে প্রভাবিত করবে। বিভিন্ন লিথিয়াম ব্যাটারির বৈশিষ্ট্য অনুসারে, 20A লিথিয়াম ম্যাঙ্গানিজ অক্সাইড ব্যাটারির জন্য, 5A চার্জার এবং একটি 4A চার্জার ব্যবহার করে একই শর্তে, 5A চার্জার ব্যবহার করে চক্রটি প্রায় 100 বার হ্রাস করবে।
●যদি বৈদ্যুতিক যানটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার না করা হয় তবে সপ্তাহে বা প্রতিটি এটি চার্জ করার চেষ্টা করুন 15 দিন। সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি নিজেই প্রতিদিন তার নিজস্ব পাওয়ারের প্রায় 0.5% গ্রাস করবে। নতুন গাড়িতে ইনস্টল করার সময় এটি দ্রুত গ্রাস করবে।
লিথিয়াম ব্যাটারিও শক্তি গ্রহণ করবে। যদি ব্যাটারিটি দীর্ঘ সময়ের জন্য চার্জ না করা হয় তবে এটি বিদ্যুৎ হ্রাসের অবস্থায় থাকবে এবং ব্যাটারিটি ব্যবহারযোগ্য হতে পারে না।
এমন একটি ব্র্যান্ড নতুন ব্যাটারি যা আনপ্যাক করা হয়নি100 দিন।
●যদি ব্যাটারিটি দীর্ঘকাল ব্যবহার করা হয়সময় এবং কম দক্ষতা রয়েছে, লিড-অ্যাসিড ব্যাটারিটি পেশাদারদের দ্বারা ইলেক্ট্রোলাইট বা জলের সাথে যুক্ত করা যেতে পারে যা সময়ের জন্য ব্যবহার চালিয়ে যেতে থাকে তবে সাধারণ পরিস্থিতিতে সরাসরি নতুন ব্যাটারিটি প্রতিস্থাপনের জন্য এটি সুপারিশ করা হয়। লিথিয়াম ব্যাটারির দক্ষতা কম এবং মেরামত করা যায় না। এটি সরাসরি নতুন ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের জন্য সুপারিশ করা হয়।
●চার্জিং সমস্যা: চার্জারটি অবশ্যই একটি ম্যাচিং মডেল ব্যবহার করতে হবে। 60V 48V ব্যাটারি চার্জ করতে পারে না, 60V লিড-অ্যাসিড 60V লিথিয়াম ব্যাটারি চার্জ করতে পারে না এবং এবংসীসা-অ্যাসিড চার্জার এবং লিথিয়াম ব্যাটারি চার্জারগুলি বিনিময়যোগ্যভাবে ব্যবহার করা যায় না.
যদি চার্জিংয়ের সময়টি স্বাভাবিকের চেয়ে দীর্ঘ হয় তবে চার্জিং কেবলটি প্লাগ করা এবং চার্জিং বন্ধ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। ব্যাটারিটি বিকৃত বা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা সেদিকে মনোযোগ দিন।
●ব্যাটারি লাইফ = ভোল্টেজ × ব্যাটারি অ্যাম্পিয়ার × গতি ÷ মোটর পাওয়ার এই সূত্রটি সমস্ত মডেলের জন্য বিশেষত উচ্চ-শক্তি মোটর মডেলগুলির জন্য উপযুক্ত নয়। বেশিরভাগ মহিলা ব্যবহারকারীর ব্যবহারের ডেটার সাথে একত্রিত হয়ে পদ্ধতিটি নিম্নরূপ:
48 ভি লিথিয়াম ব্যাটারি, 1 এ = 2.5 কিলোমিটার, 60 ভি লিথিয়াম ব্যাটারি, 1 এ = 3 কিমি, 72 ভি লিথিয়াম ব্যাটারি, 1 এ = 3.5 কিলোমিটার, লিড-অ্যাসিড লিথিয়াম ব্যাটারির চেয়ে প্রায় 10% কম।
48 ভি ব্যাটারি প্রতি অ্যাম্পিয়ার 2.5 কিলোমিটার চালাতে পারে (48v20a 20 × 2.5 = 50 কিলোমিটার)
60V ব্যাটারি প্রতি অ্যাম্পিয়ার 3 কিলোমিটার চালাতে পারে (60V20A 20 × 3 = 60 কিলোমিটার)
72 ভি ব্যাটারি প্রতি অ্যাম্পিয়ার 3.5 কিলোমিটার চালাতে পারে (72V20A 20 × 3.5 = 70 কিলোমিটার)
●ব্যাটারির ক্ষমতা/চার্জারের এ চার্জিং সময়ের সমান, চার্জিং সময় = ব্যাটারি ক্ষমতা/চার্জার একটি সংখ্যা, উদাহরণস্বরূপ 20 এ/4 এ = 5 ঘন্টা, তবে চার্জিং দক্ষতা 80% চার্জ করার পরে ধীর হবে (ডাল বর্তমান হ্রাস করবে), তাই এটি সাধারণত 5-6 ঘন্টা বা 6-7 ঘন্টা (বীমা জন্য) হিসাবে লেখা হয়
