Какви регулации трябва да бъдат приложени за електрически велосипеди, които да се използват законно по обществени пътища в Европа?

Електрически велосипедисе превръщат в един от най -важните начини за пътуване и пътуване в градовете. As we all know, electric bicycles exported to the world need to meet a series of strict certification requirements of the local market.For example,the EU requires that electric bikes must pass certifications like RoHS, CE, FCC, etc. So what are these certifications for, and what types of e-bikes can legally be driven on public roads in Europe?

Какви сертификати са необходими, за да се изнасят електрически велосипеди на пазара на ЕС?

СЕ СЕРТИФИКАЦИЯ

Сертифицирането на СЕ е задължително изискване и помага да се отговори на изискванията за безопасност на здравето и опазване на околната среда. Митиите в европейските страни проверяват сертификатите на СЕ, когато електрическите велосипеди се транспортират, тъй като тези без тях са забранени да продават на пазара.

CE сертифициране EN 15194: 2017 Стандарт:

Обхватът на стандарта за велосипед на електроенергия на ЕС EN15194: 2017 (ако електрическият велосипед не отговаря на следните условия, той се нуждае от сертифициране на електронна марка, за да бъде експортиран в ЕС)
1. DC напрежението не трябва да е по -високо от 4
2. Максималната непрекъсната мощност е 250W
3. Когато скоростта достигне 25 километра в час, изходната мощност трябва постепенно да се намали, докато накрая бъде отрязано
4. Спазване на Директива за безопасността на ЕС 2002/20/ЕО

Сертифициране на ECE

EU E-Mark е система за сертифициране, внедрена в Европа за превозни средства и части и компоненти. Според съответните разпоредби, изисквания за стандарти и поръчки за лов, всички превозни средства и основни части и компоненти, които трябва да влязат в пазара на страните си членки, трябва да преминат сертифициране на електронна марка. и съответната марка за сертифициране трябва да бъде отпечатана на продукта, в противен случай той ще бъде маркиран от митниците и наказан от агенцията за надзор на пазара на страната в вноса и превозното средство няма да бъде посочено на пътя. (Електронната марка е разделена на две форми: електронна марка и електронна марка.)

Сертификат за електронна марка

Сертифицирането на електронна марка е техническо изискване, изпълнено от Икономическата комисия за Европа (ECE) за износа на превозни средства и тримесечни продукти на части на пазарите на нейните страни-членки. Стандартът за сертифициране е EceRegulation. Икономическата комисия за Европа е една от агенциите, свързани с Организацията на обединените нации. Първо, това не са другите държави -членки на Европейската организация. Около 60 страни от Европа, Азия, Африка и Океания съответно признават това сертифициране. В същото време сертификатите, издадени от всяка държава -членка, се признават взаимно в други държави -членки. Тъй като съкращението на икономическата комисия за Европа е ECE, сертифицирането на електронна марка се нарича също сертифициране на ECE.

Сертификат за електронна марка

Сертифицирането на E-Mark е задължителна система за сертифициране на продукти, внедрена от Европейския съюз за превозни средства, влизащи на пазара на нейните държави-членки. Според стандарта за сертифициране ECDIRECTION, само след като превозното средство и свързаните с тях части преминават изисквания за тестване и консистенция на производството и има съответната сертификационна марка, отпечатана на продукта, може ли да влезе в пазара на ЕС за продажба и да бъде посочен на пътя. Всички държави-членки на ЕС могат да издават сертификати за електронна MAR, а сертификатите, издадени от всяка държава-членка, могат да бъдат признати от други държави-членки. Тъй като предшественикът на ЕС беше Европейската икономическа общност (ЕИО), по -късно той беше преименуван на Европа. Общност (Европейска общност, посочена като ЕК), така че сертифицирането на електронната марка също се нарича сертифициране на ЕИО или сертифициране на ЕО.

Електрически мотоциклет скутер (модел GB-71)

Регистрация

Регистрирането на електронен велосипед е задължително за определени класове в някои европейски територии.Електрически велосипедиС 250 вата моторна мощност и помощ до 25 км/ч не се нуждаят от регистрация, докато S-Pedelecs, оценени на 500 вата до 45 км/ч, налагат регистрация на велосипеди в Германия, Австрия и повечето други страни. Електронните велосипеди от клас 2 (електронни велосипеди, контролирани от дросела), не го изискват, стига да отговарят на определени стандарти. Клас L1E-B E-велосипеди с по-висока мощност от 750 вата изискват регистрация.

Процесът на регистрация варира в зависимост от държавата на държава. Като цяло тя включва попълване на регистрационни формуляри с основна идентификация и спецификации на двигателя. Ползите включват доказване на законна собственост на превозни средства, подпомагане на възстановяването, ако е откраднато, и улесняване на застрахователните искове в случай на инциденти по време на транзит.

Какви регулации трябва да бъдат приложени за електрически велосипеди, които да се използват законно по обществени пътища в Европа

Време за публикация: 14-2024 август