Памер транспартнага сродку | 3000*1180*1370 мм | ||||||||
Памер перавозкі | 1500*1100*330 мм | ||||||||
Калабара | 2030 мм | ||||||||
Шырыня дарожкі | 990 мм | ||||||||
Батарэя | 60V 52A/80A свінцова-кіслот | ||||||||
Поўны дыяпазон зарадкі | 60-70 км/90-100 км | ||||||||
Кантролер | 60V 24G | ||||||||
Матор | 1500WD (максімальная хуткасць: 35 км/г) | ||||||||
Структура дзвярэй аўтамабіля | 3 дзверы адчыняюцца | ||||||||
Колькасць пасажыраў кабіны | 1 | ||||||||
Ацэнка вагі грузаў (кг) | 200 | ||||||||
Мінімальны зазор зямлі | ≥20 см (No-Load) | ||||||||
Збор задняй восі | Убудаваная задняя вось | ||||||||
Пярэдняя сістэма амартызацыі | Ф37 Гідраўлічная ўдарная паглынанне вонкавага вясновага алюмініевага цыліндра | ||||||||
Сістэма амартызацыі задняй | Ударнае паглынанне лісця спружыны | ||||||||
Тармазная сістэма | Пярэдні і задні барабан | ||||||||
Канцэнтры | Сталёвае кола | ||||||||
Памер пярэдняй шыны | Пярэдняя 3,50-12 (CST.), Задняя 3,75-12 (CST.) | ||||||||
Фара | Святлод | ||||||||
Лічыльнік | ВК -экран | ||||||||
Люстэрка задняга выгляду | Ручная складанне | ||||||||
Сядзенне / спінка | Скура з высокім класам, пенапласт баваўнянае сядзенне | ||||||||
Рулявая сістэма | Руль | ||||||||
Пярэдні бампер | Чорная вугляродная сталь | ||||||||
Рог | Пярэдні двайны рог. З скурай педалі | ||||||||
Вага транспартнага сродку (без батарэі) | 237 кг | ||||||||
Кут узыходжання | 15 ° | ||||||||
Колер | Тытанавы срэбра, ледзяны сіні, стыль сіні, каралавы чырвоны |
Тэст на стомленасць электрычнага ровара-гэта метад тэсту, які выкарыстоўваецца для ацэнкі даўгавечнасці і трываласці электрычнай рамы для ровараў пры працяглым выкарыстанні. Тэст імітуе напружанне і нагрузку кадра пры розных умовах, каб пераканацца, што ён можа падтрымліваць добрую прадукцыйнасць і бяспеку ў рэальным выкарыстанні.
Тэст на стомленасць электрычных ровараў-гэта важнае выпрабаванне для ацэнкі трываласці і прадукцыйнасці амартызатараў у доўгатэрміновым выкарыстанні. Гэты тэст імітуе стрэс і нагрузку амартызатараў у розных умовах язды, дапамагаючы вытворцам забяспечыць якасць і бяспеку сваёй прадукцыі.
Тэст дажджу на электрычным ровары - гэта метад тэсту, які выкарыстоўваецца для ацэнкі воданепранікальнай прадукцыйнасці і даўгавечнасці электрычных ровараў у дажджлівых умовах. Гэты тэст імітуе ўмовы, з якімі сутыкаюцца электрычныя ровары пры яздзе пад дажджом, гарантуючы, што іх электрычныя кампаненты і структуры могуць працаваць правільна ў неспрыяльных умовах надвор'я.
Пытанне: Ці магу я мець уласны індывідуальны прадукт?
A: Так. Вашы індывідуальныя патрабаванні да колеру, лагатыпа, дызайну, пакета, кардоннай маркі, кіраўніцтва па мове і г.д. вельмі вітаюцца.
Пытанне: Як ваша фабрыка выконвае кантроль якасці?
A: Мы надаем вялікае значэнне кантролю якасці. У кожнага з нашых прадуктаў ёсць свой кантроль.
Пытанне: Якія вашы ўмовы ўпакоўкі?
A: 1. Да парадку запасных запчастак мы пакуем нашымі таварамі ў нейтральныя белыя скрыні і карычневыя кардонныя скрынкі. Калі ў вас ёсць юрыдычна зарэгістраваны патэнт,
Мы можам спакаваць тавар у вашыя фірмовыя скрыні пасля атрымання вашых лістоў аўтарызацыі.
2. Да замовы на матацыкле або транспартнага сродку мы спакавалі ў стан SKD або CBU. Мы таксама прапануем упакоўку ў ХКД для некаторых рынкаў, такіх як Турцыя, Алжыр, Іран, Тайланд, Аргенціна і г.д., мы прапануем упакоўку ў СКД.
Пытанне: Як вы робіце наш бізнес доўгатэрміновыя і добрыя адносіны?
A: 1. Мы настойваем на выкананні кошту кампаніі "заўсёды сканцэнтравацца на поспеху партнёраў". да патрабаванняў кліента.
2. Мы захоўваем добрую якасць і канкурэнтаздольную цану, каб забяспечыць карысць нашым кліентам;
3. Мы падтрымліваем добрыя адносіны з нашымі партнёрамі і распрацоўваем таварныя прадукты, каб атрымаць мэту выйграць у выйгрыш.