Рэвалюцыйны цвёрдацельны акумулятар рухае імгненную зарадку для электрычных матацыклаў

Даследчыкі падрабязна расказалі пра метад вытворчасці і характарыстыкі гэтага новага літый-металічнага акумулятара ў сваёй апошняй публікацыі ў "Матэрыялы прыродных". У адрозненне ад традыцыйных мяккіх батарэй, гэты акумулятар выкарыстоўвае анод літый-металу і выкарыстоўвае цвёрдацельны электраліт, што прыводзіць да павышэння эфектыўнасці зарадкі і працяглага жыцця. Гэта дазваляеэлектрычныя матацыклыКаб хутка зарадзіць, значна паляпшаючы зручнасць для карыстальнікаў.

З з'яўленнем новай батарэі час зарадкі для электрычных матацыклаў будзе істотна зніжана, значна павышаючы карыстацкі досвед. Больш за тое, з -за значнага павелічэння тэрміну службы батарэі, у дыяпазоне электрычных матацыклаў будзе прыкметнае паляпшэнне, якое забяспечвае больш шырокі спектр патрэбаў у паездках. Гэты прарыў з'яўляецца вяхой у прасоўванні шырокага прыняцця электрычнага транспарту, зніжаючы залежнасць ад традыцыйных крыніц энергіі.

Паводле дадзеных Гарвардскай школы інжынернай і прыкладной навукі Джона А. Полсана, новая літый-метал батарэі можа пахваліцца тэрмінам зарадкі па меншай меры 6000 цыклаў, паляпшэння парадку ў параўнанні з тэрмінам жыцця традыцыйных мяккіх акумулятараў. Акрамя таго, хуткасць зарадкі новай батарэі надзвычай хутка, што патрабуе ўсяго некалькі хвілін для зарадкі, робячы час зарадкі электрычных матацыклаў практычна нязначным для штодзённага выкарыстання.

Гэта наватарскае адкрыццё адкрые новыя магчымасці для шырокага прымяненняэлектрычныя матацыклы. Пры пастаянным развіцці новых тэхналогій батарэі электрычны транспарціроўка ўваходзіць у больш эфектыўную і зручную ERA. Гэта таксама забяспечвае напрамак вытворцаў электраматацыклаў, заклікаючы іх павялічыць інвестыцыі ў даследаванні і распрацоўку новых энергетычных тэхналогій, паскараючы зялёную рэвалюцыю ў электрычным транспарце.