Моладзь у Еўропе выбірае больш нізкі вуглярод, больш устойлівыя спосабы транспарту. Усё больш маладых людзей прымаюць "мяккія" рэжымы транспарту, прычым 72% узроставай групы 18-34 выкарыстоўваюць грамадскі транспарт (65% ад агульнай колькасці насельніцтва) і 50% з выкарыстаннем стандартных ровараў (39% ад агульнай колькасці насельніцтва). Выкарыстаннеэлектрычныя роварытаксама больш прыкметны ў гэтай узроставай групе на 31% у параўнанні з 21% агульнай колькасці насельніцтва.
Па стане на мая 2024 г. еўрапейскі рынак мае 64 086электрычны двухколавы аўтамабільПродажы ў пачатку года (+16,7%).
Аднак, праглядаючы толькі заходнееўрапейскі рынак (30 краін, уключаючы Вялікабрытанію), у гэтым годзе сегмент страціў 11,3%, пасля 21%, страчаных у 2023 годзе, у той час як у Усходняй Еўропе (8 краін, уключаючы Турцыю), продажы ўзмацніліся на 90%, пасля таго, як у мінулым годзе паведамілі +264.
На ўзроўні краіны Турцыя - найбуйнейшы рынак з продажамі зноў на 92,7%, а затым Францыя (+29,8%) Нідэрландаў (+1,8%).
Ззаду, Італія (-33,5%), Іспанія (+46,9%), Германія (-30,3%), Бельгія (+7,5%), Вялікабрытанія (+0,4%), Аўстрыя (+11,1%) і Данія (-5,4%).
Вядучыя пастаўшчыкіЭлектронныя навядзенніУ Еўрапейскі Саюз у 2023 годзе былі Тайвань, В'етнам і Кітай. У той час як з Тайваня было імпартавана больш за 40 мільёнаў веласіпедаў, каля 19 мільёнаў і 13 мільёнаў адзінак было імпартавана з В'етнама і Кітая адпаведна. У 2019 годзе ЕС увёў антыдэмпінгавыя тарыфы на імпарт электроннага ровара з Кітая, што паўплывала на аб'ём імпарту. Аднак гэтыя меры павінны былі скончыцца ў пачатку 2024 года.
У 2023 годзе аўтамабілі па -ранейшаму будуць асноўным спосабам транспарту ў Еўропе ，, але пранікненне электрычных веласіпедаў павялічваецца: цяпер 1 з 5 хатніх гаспадарак у Еўропе належыць электрычны ровар (19%, +2 балы). Гэтая тэндэнцыя можа быць абумоўлена павелічэннем даступнасці і даступнасці электрычных веласіпедаў, а таксама іх пашыранымі функцыямі, такімі як дапаможныя педалі.
Існуе таксама ўзмацненне выкарыстанняэлектрычныя веласіпеды: 42% карыстальнікаў кажуць, што яны выкарыстоўваюць яго часцей за 5 гадоў таму, а 32% кажуць, што маюць намер выкарыстоўваць яго больш у будучыні.
У большай ступені, у будучыні існуе тэндэнцыя да больш інтэнсіўнага выкарыстання мяккай мабільнасці і грамадскага транспарту: еўрапейцы кажуць, што ў будучыні яны будуць выкарыстоўваць хаду (32%), стандартныя ровары (25%) і грамадскі транспарт у будучыні (25%), усе гэтыя спосабы транспарту, якія маюць станоўчую "дэльту" (часцей - радзей) у будучых намерах выкарыстання.
- Папярэдні: Інтэрнэт -перавозка знакамітасцяў: трыцыклы электрычных вольнага часу папулярныя ва ўсім свеце
- Далей: Рынак ASEAN Electric-Two-Wheeler у 2023-2024 гг.
Час пасля: ліпеня-27-2024
