Памер транспартнага сродку | 3190*1150*1725 мм | ||||||||
Памер кабіны | 1600*1100*330 мм | ||||||||
Калабара | 2120 мм | ||||||||
Шырыня дарожкі | 935 мм | ||||||||
Батарэя | 60V/72V 52A/80A-кіслотны акумулятар | ||||||||
Поўны дыяпазон зарадкі | 60-70 км/100-110 км | ||||||||
Кантролер | 60V/72V 24 трубка | ||||||||
Матор | 1500WD (максімальная хуткасць: 35 км/г) | ||||||||
Колькасць дзвярэй | 2 | ||||||||
Колькасць пасажыраў | 1 | ||||||||
Дзвярное шкло | Пад'ёмнае шкло | ||||||||
Збор задняй восі | Убудаваная задняя вось | ||||||||
Рулявая сістэма | Ручка | ||||||||
Сістэма паглынання пярэдняга ўдару | Гідраўлічны ўдарны алюмініевы цыліндр | ||||||||
Сістэма паглынання задняга ўдару | Павялічце ўдарны ўдарны лісця | ||||||||
Задняя тармазная сістэма | Тармаз нагі/ступня тармаз | ||||||||
Спосаб паркоўкі | Незалежны ручны тормаз | ||||||||
Пярэдняя/задняя спецыфікацыя шын і брэнд | 3,75-12 унутраныя і знешнія шыны (CSt.) | ||||||||
Колавы цэнтр | Чорнае/сталёвае кола | ||||||||
Фара | Вязіцца | ||||||||
Лічыльнік | ВК | ||||||||
Унутраны | Інтэр'ер ліцця ін'екцый | ||||||||
Панэль | Мода | ||||||||
Сядзенне | Раскошнае сядзенне | ||||||||
Люстэрка задняга выгляду | Ручная складанне З эндаскопам, заднімі туманнымі лямпамі, святлом для нумароў, пярэднім бамперам, радыё, шклоачышчальнікам, пражэктарам, прасоўваннем, вентылятарам, пад'ёмным шклом | ||||||||
Вага транспартнага сродку (без батарэі) | 322 кг | ||||||||
Кут узыходжання | 15 ° | ||||||||
Колер | Тытанавы срэбра, аранжавы золата, ледзяны сіні, стыль сіні, каралавы чырвоны |
Тэст на стомленасць электрычнага ровара-гэта метад тэсту, які выкарыстоўваецца для ацэнкі даўгавечнасці і трываласці электрычнай рамы для ровараў пры працяглым выкарыстанні. Тэст імітуе напружанне і нагрузку кадра пры розных умовах, каб пераканацца, што ён можа падтрымліваць добрую прадукцыйнасць і бяспеку ў рэальным выкарыстанні.
Тэст на стомленасць электрычных ровараў-гэта важнае выпрабаванне для ацэнкі трываласці і прадукцыйнасці амартызатараў у доўгатэрміновым выкарыстанні. Гэты тэст імітуе стрэс і нагрузку амартызатараў у розных умовах язды, дапамагаючы вытворцам забяспечыць якасць і бяспеку сваёй прадукцыі.
Тэст дажджу на электрычным ровары - гэта метад тэсту, які выкарыстоўваецца для ацэнкі воданепранікальнай прадукцыйнасці і даўгавечнасці электрычных ровараў у дажджлівых умовах. Гэты тэст імітуе ўмовы, з якімі сутыкаюцца электрычныя ровары пры яздзе пад дажджом, гарантуючы, што іх электрычныя кампаненты і структуры могуць працаваць правільна ў неспрыяльных умовах надвор'я.
Пытанне: Як мы можам гарантаваць якасць?
A: Заўсёды ўзор папярэдняй вытворчасці перад масавай вытворчасцю;
Заўсёды канчатковая праверка перад адпраўкай;
Пытанне: Чаму вы павінны купляць у нас не ў іншых пастаўшчыкоў?
Адказ: Вялікая прафесійная кампанія па вытворчасці электрамабіляў у Кітаі, у нас ёсць шмат патэнтных прадуктаў, чатыры працэсы аўтамабільнага ўзроўню: штампоўка, зваркі, пакрыццё і канчатковае зборку, якія ўдзельнічалі ў 46 -м у Токійскім аўтасалоне.
Пытанне: Дзе знаходзіцца ваша кампанія? Як я магу наведаць там?
A: Наша фабрыка размешчаны Cornerthwest Corner ад перасячэння праспекта Аокема і Янхе -Роўд, зоны эканамічнага развіцця Інань, Ліні -Сіці, правінцыя Шондун. Сардэчна запрашаем, каб наведаць нас.
Пытанне: Які ваш асноўны прадукт?
A: матацыклы, рухальны трохколавы веласіпед, электрычны ровар, электрычны скутэр, электрычны трохколавы веласіпед, аўтамабільны аўтамабіль, спецыяльны транспартны сродак і звязаныя з імі запасныя часткі.