Памер транспартнага сродку | 3260*1230*1450мм | ||||||||
Памер перавозкі | 1800*1300*300 мм | ||||||||
Калабара | 1200 мм | ||||||||
Шырыня дарожкі | 2200 мм | ||||||||
Батарэя | 60V/72V 52A/100A свінцова-кіслот | ||||||||
Поўны дыяпазон зарадкі | 60-70 км/110-120 км | ||||||||
Кантролер | 60V/72V 24G | ||||||||
Матор | 1500WD (максімальная хуткасць: 35 км/г) | ||||||||
Структура дзвярэй аўтамабіля | 4 дзверы адчыняюцца | ||||||||
Колькасць пасажыраў кабіны | 1 | ||||||||
Ацэнка вагі грузаў (кг) | 1000 | ||||||||
Мінімальны зазор зямлі | ≥23 см (No-Load) | ||||||||
Збор задняй восі | Убудаваная задняя вось | ||||||||
Пярэдняя сістэма амартызацыі | F43outer спружыннае гідраўлічнае ўдарнае паглынанне алюмініевага цыліндра | ||||||||
Сістэма амартызацыі задняй | Ударнае паглынанне лісця спружыны | ||||||||
Тармазная сістэма | Пярэдні і задні барабан | ||||||||
Канцэнтры | Сталёвае кола | ||||||||
Памер пярэдняй шыны | 3,75-12 унутраная і знешняя шына | ||||||||
Памер задняй шыны | 4.00-12inner і знешняя шына | ||||||||
Фара | Святлод | ||||||||
Лічыльнік | ВК -экран | ||||||||
Люстэрка задняга выгляду | Ручная складанне | ||||||||
Сядзенне/спінка | Скура з высокім класам, пенапласт баваўнянае сядзенне | ||||||||
Рулявая сістэма | Руль | ||||||||
Пярэдні бампер | Павялічце чорную вугляродную сталь | ||||||||
Рог | Пярэдні двайны рог | ||||||||
З скурай педалі і антыса | |||||||||
Вага транспартнага сродку (без батарэі) | 295 кг | ||||||||
Кут узыходжання | 15 ° | ||||||||
Колер | Тытанавы срэбра, ледзяны сіні, стыль сіні, каралавы чырвоны |
Тэст на стомленасць электрычнага ровара-гэта метад тэсту, які выкарыстоўваецца для ацэнкі даўгавечнасці і трываласці электрычнай рамы для ровараў пры працяглым выкарыстанні. Тэст імітуе напружанне і нагрузку кадра пры розных умовах, каб пераканацца, што ён можа падтрымліваць добрую прадукцыйнасць і бяспеку ў рэальным выкарыстанні.
Тэст на стомленасць электрычных ровараў-гэта важнае выпрабаванне для ацэнкі трываласці і прадукцыйнасці амартызатараў у доўгатэрміновым выкарыстанні. Гэты тэст імітуе стрэс і нагрузку амартызатараў у розных умовах язды, дапамагаючы вытворцам забяспечыць якасць і бяспеку сваёй прадукцыі.
Тэст дажджу на электрычным ровары - гэта метад тэсту, які выкарыстоўваецца для ацэнкі воданепранікальнай прадукцыйнасці і даўгавечнасці электрычных ровараў у дажджлівых умовах. Гэты тэст імітуе ўмовы, з якімі сутыкаюцца электрычныя ровары пры яздзе пад дажджом, гарантуючы, што іх электрычныя кампаненты і структуры могуць працаваць правільна ў неспрыяльных умовах надвор'я.
Пытанне: Якая ваша ўзорная палітыка?
A: Мы можам паставіць узор, калі ў нас ёсць гатовыя дэталі на складзе, але кліенты павінны плаціць кошту ўзору і кошт кур'ера.
Пытанне: Ці можаце вы зрабіць наш брэнд на сваіх прадуктах?
A: Так. Мы можам раздрукаваць ваш лагатып як на прадуктах, так і на пакетах, калі вы зможаце сустрэцца з нашым.
Пытанне: Ці можа я атрымаць свой прайс -ліст?
A: Так, скажыце, калі ласка, прадукт, мадэль і колькасць, канфігурацыю, спосаб дастаўкі, адрас дастаўкі, які вас цікавіць, і тады мы зробім для вас цытата.
Пытанне: Ці можам мы ведаць вытворчы працэс, не наведваючы завод?
A: Мы прапануем падрабязны графік вытворчасці і адправіць штотыднёвыя справаздачы з лічбавымі малюнкамі і відэа, якія паказваюць прагрэс вытворчасці.
Пытанне: Чаму вы павінны купляць у нас не ў іншых пастаўшчыкоў?
A: Мы-зыходная фабрыка, засяродзімся на высакаякасным электрычным трохколавым веласі