Elektrikli motosiklet çeşidini necə hesablamaq olar

1.BatareyaGücü:Kilowatt-saat (KWH) ölçülən batareya tutumu, hesablamanın hesablamasında kritik bir amildir. Batareyanın saxlaya biləcəyi enerji miqdarını müəyyənləşdirir. İstifadə edilə bilən batareya tutumunu hesablamaq, batareyanın deqradasiyası kimi amillərin uçotunu əhatə edir və ömrü boyu batareya sağlamlığını qoruyur.
2.Eneergy istehlak dərəcəsi:Enerji istehlakı dərəcəsi, elektrik motosikletinin istehlak edilmiş enerji vahidinə səyahət edə biləcəyi məsafəyə aiddir. Motorluğun, yükləmə, yük və yol şəraiti kimi amillərdən təsirləndi. Aşağı sürətlə və şəhər sürəti, yüksək sürətli magistral sürmə ilə müqayisədə enerji istehlak dərəcələri ilə nəticələnir.
3.Qəyarətçi əyləc:Yenilənən əyləc sistemləri kinetik enerjini yavaşlama və ya əyləc zamanı saxlanan enerjiyə çevirir. Bu xüsusiyyət, xüsusən də dayanma və yolda şəhər sürmə şəraitində aralığını əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirə bilər.
4.Ring rejimi və sürət:Riding rejimləri və sürəti renzil hesablamasında vacib bir rol oynayır. Eko rejimi və ya idman rejimi kimi fərqli sürmə rejimləri, performans və diapazon arasındakı bir tarazlığı vurun. Daha yüksək sürətlə daha çox enerji istehlak edir, daha qısa aralıqlara aparan, daha yavaş şəhər sürərkən enerjiyə qənaət edir və genişlənir.
5.Hərhədiyyət şərtləri:Temperatur, hündürlük və külək müqavimətinin təsir aralığı kimi ekoloji amillər. Soyuq temperatur batareyanın performansını azalda bilər, azalmış çeşiddə liderdir. Bundan əlavə, nazik hava və artan külək müqavimətini artan yüksək hündürlük bölgələri motosikletin səmərəliliyinə və diapazonuna təsir edəcəkdir.
Bu amillərə əsasən, elektrik motosikletinin aralığını hesablamaq aşağıdakı addımları əhatə edir:
A.Determine batareya tutumu:
Batareyanın faktiki istifadə gücünü ölçən, şarj effektivliyi, batareya deqradasiyası və sağlamlıq idarəetmə sistemləri kimi amilləri nəzərə alaraq.
B.Determine Enerji istehlakı dərəcəsi:
Test və simulyasiya yolu ilə müxtəlif sürətlə müxtəlif sürətlə, yüklər və minmə rejimləri daxil olmaqla müxtəlif gəzinti şərtləri üçün enerji istehlak dərəcələri yaradın.
C.Consider bərpaedici əyləc:
Bərpaedici əyləc, bərpaedici sistemin səmərəliliyində faktiki olaraq bərpa edilə bilən enerjini qiymətləndirin.
D.Develop sürmə rejimi və sürət strategiyaları:
Hədəf bazarlarına və istifadəsi ssenarilərinə uyğun fərqli sürmə rejimləri. Hər rejim üçün performans və diapazon arasındakı bir tarazlığı nəzərdən keçirin.
E.Count Ekoloji amillər üçün:
Temperatur, hündürlük, külək müqavimətində və digər ekoloji şəraitdə amil, digər ətraf mühit şəraiti onların təsirini gözləyir.
F.Comprension Hesablama:
Gözlənilən aralığı hesablamaq üçün riyazi modellərdən və simulyasiya vasitələrindən istifadə edərək yuxarıda göstərilən amilləri birləşdirin.
G.Validasiya və optimallaşdırma:
Hesablanmış diapazonu real dünya sınağı ilə təsdiqləyin və nəticələrin həqiqi performansa uyğunlaşdırılması üçün optimallaşdırın.
Sonda, optimal diapazonlu populyar və estetik cəhətdən xoş bir elektrikli motosikletin hazırlanması, batareya texnologiyası, nəqliyyat vasitələrinin dizaynının və istifadəçi seçimlərinin ahəngdar bir qarışığı tələb edir. Dəyişdirilmiş hesablama prosesi, motosikletin mənzilli istifadəçilərin gözləntiləri ilə uyğunlaşmasını təmin edir və məmnun gəzinti təcrübəsi təmin edir.