اتجاهات التطور والاتجاهات المستقبلية لبطاريات الدراجات النارية الكهربائية

في هذه المرحلة ، لا يزال أحد أكثر الخلفات الواعدة للليثيوم أيون في السوق قيد التطوير:بطاريات الحالة الصلبة. بدلاً من استخدام الشوارد السائلة ، تستخدم بطاريات الحالة الصلبة مواد توصيل أيون الصلبة مثل السيراميك أو البوليمرات. بطاريات الحالة الصلبة لها العديد من المزايا الرئيسية:

* كثافة الطاقة الأعلى:تتمثل ميزة كبيرة في بطاريات الحالة الصلبة في كثافة الطاقة ، والكهارل الصلبة تتيح استخدام الأنودات المعدنية الليثيوم عالية السعة.
* شحن أسرع:الشوارد الصلبة لها موصلية أعلى ليثيوم أيون ، مما يسمح بشحن أسرع.
* أمان أعلى:لا يوجد إلكتروليت سائل يعني عدم وجود خطر حريق بسبب التسرب أو ارتفاع درجة الحرارة.
* حياة أطول:الشوارد الصلبة أقل تفاعل مع الأقطاب الكهربائية ، مما يمتد عمر الخدمة.

على الرغم من العديد من مزايا بطاريات الحالة الصلبة ، أصبحت عملية التصنيع العالية والمعقدة لها تحديين رئيسيين لإنتاجها الضخم.

بالإضافة إلى ذلك ، لا تزال تقنية الحالة الصلبة أمامها طريق طويل للحاق بتقنية البطارية الحالية ، والأهم من ذلك هو إعادة التدوير. إن تقنية إعادة التدوير لبطاريات حمض الرصاص ناضجة بالفعل ، لكن التكنولوجيا التي يمكنها إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون ليست شائعة بعد ، وهي أيضًا مشكلة تواجهها بطاريات الحالة الصلبة. تُظهر العديد من التوقعات أن بطاريات الحالة الصلبة ستظهر في المركبات في وقت مبكر من عام 2025.