محرك الدراجات النارية الكهربائية
1. ما هو المحرك؟
1.1 المحرك هو مكون يحول طاقة البطارية إلى طاقة ميكانيكية لقيادة عجلات مركبة كهربائية للتدوير
●إن أبسط طريقة لفهم القوة هي أولاً معرفة تعريف w ، w = wattage ، أي كمية الطاقة المستهلكة لكل وحدة زمنية ، وكلما زادت قوة 48 فولت و 72 فولت و 72 فولت ، كلما زاد عدد القوة المستهلكة ، وبالتالي فإن القوة التي تم استهلاكها في نفس الوقت ، والأكثر قوة في السيارة (تحت نفس الظروف)
●خذ 400 واط ، 800 واط ، 1200 واط ، على سبيل المثال ، مع نفس التكوين والبطارية وجهد 48:
بادئ ذي بدء ، في نفس وقت الركوب ، سيكون للسيارة الكهربائية المجهزة بمحرك 400 واط نطاق أطول ، لأن تيار الإخراج صغير (تيار القيادة صغير) ، فإن سرعة استهلاك الطاقة الإجمالية صغيرة.
والثاني هو 800W و 1200W. من حيث السرعة والطاقة ، فإن السيارات الكهربائية المجهزة بمحركات 1200 واط أسرع وأكثر قوة. وذلك لأنه كلما ارتفعت القوة الكهربائية ، زادت السرعة والكمية الإجمالية لاستهلاك الطاقة ، ولكن في نفس الوقت ستكون عمر البطارية أقصر.
●لذلك ، تحت نفس الرقم V والتكوين ، فإن الفرق بين السيارات الكهربائية 400W و 800W و 1200W في الطاقة والسرعة.كلما ارتفعت القوة الكهربائية ، كلما كانت القوة أقوى ، كلما كانت السرعة بشكل أسرع ، أسرع استهلاك الطاقة ، وأقصر عدد الكيلومترات. ومع ذلك ، هذا لا يعني أنه كلما ارتفعت القوة الكهربائية ، كلما كان ذلك أفضل السيارة الكهربائية. لا يزال يعتمد على الاحتياجات الفعلية لنفسها أو العميل.
1.2 يتم تقسيم أنواع محركات المركبات الكهربائية ذات العجلات ذات العجلات الثنائية إلى: محركات المحور (شائع الاستخدام) ، محركات متوسطة مثبتة (نادرًا ما تستخدم ، مقسومة على نوع السيارة)
دراجة نارية كهربائية محرك عادي
محرك دراجة نارية كهربائية متوسطة
1.2.1 ينقسم هيكل محرك محور العجلة إلى:محرك DC المصمم(في الأساس غير مستخدم) ،محرك DC بدون فرش(BLDC) ،محرك متزامن مغناطيس دائم(PMSM)
الفرق الرئيسي: سواء كانت هناك فرش (أقطاب)
●محرك DC بدون فرش (BLDC)(شائع الاستخدام) ،محرك متزامن مغناطيس دائم(PMSM) (نادرا ما تستخدم في المركبات ذات العجلتين)
● الفرق الرئيسي: لهما هياكل مماثلة ، ويمكن استخدام النقاط التالية لتمييزهما:
محرك DC بدون فرش
يسمى محرك DC المصنوع (تحويل AC إلى DC إلى ركاب)
●محرك DC بدون فرش (BLDC)(شائع الاستخدام) ،محرك متزامن مغناطيس دائم(PMSM) (نادرا ما تستخدم في المركبات ذات العجلتين)
● الفرق الرئيسي: لهما هياكل مماثلة ، ويمكن استخدام النقاط التالية لتمييزهما:
| مشروع | محرك متزامن مغناطيس دائم | محرك DC بدون فرش |
| سعر | غالي | رخيص |
| ضوضاء | قليل | عالي |
| الأداء والكفاءة وعزم الدوران | عالي | منخفضة ، أدنى قليلا |
| مواصفات سعر التحكم ومواصفات التحكم | عالي | منخفضة وبسيطة نسبيا |
| نبض عزم الدوران (رعشة التسارع) | قليل | عالي |
| طلب | نماذج راقية | متوسط المدى |
● لا يوجد تنظيم أفضل بين المحرك المتزامن المغناطيسي الدائم ومحرك DC بدون فرش ، ويعتمد بشكل أساسي على الاحتياجات الفعلية للمستخدم أو العميل.
● يتم تقسيم محركات المحور إلى:المحركات العادية ، ومحركات البلاط ، والمحركات المبردة بالماء ، والمحركات المبردة بالسائل ، والمحركات المبردة بالزيت.
●المحرك العادي:المحرك التقليدي
●يتم تقسيم محركات البلاط إلى: 2nd/3rd/4th/5th Generation, تعد محركات البلاط من الجيل الخامس أغلى، 3000W 5th Generation Tile Tile Transit Marke سعر 2500 يوان ، والعلامات التجارية الأخرى أرخص نسبيًا.
(محرك البلاط الكهربائي له مظهر أفضل)
●المحركات المبردة بالمياه/المبردة بالسائل/المبرد بالزيتجميع إضافة العزلسائل في الداخلالمحرك لتحقيقهتبريدتأثير وتوسيعحياةمن المحرك. التكنولوجيا الحالية ليست ناضجة للغاية وعرضةتسربوالفشل.
1.2.2 منتصف الحركية: متوسطة الغموض ، محرك أقراص متوسطة ، سلسلة متوسطة/حزام
محرك عادي
محرك عادي
محرك سائل مبرد
محرك مبرد الزيت
● المقارنة بين محرك المحور والمحرك المحمول
● معظم النماذج الموجودة في السوق تستخدم محركات محور السوق ، والمحركات ذات الأطراف المتوسطة المستخدمة. وهي مقسمة بشكل رئيسي على النموذج والبنية. إذا كنت ترغب في تغيير دراجة نارية كهربائية تقليدية مع محرك المحور إلى محرك محكم في منتصف ، فأنت بحاجة إلى تغيير الكثير من الأماكن ، وخاصة الإطار والشوكة المسطحة ، وسيكون السعر مكلفًا.
| مشروع | محرك المحور التقليدي | محرك محمولة في منتصف |
| سعر | رخيصة ، معتدلة | غالي |
| استقرار | معتدل | عالي |
| الكفاءة والتسلق | معتدل | عالي |
| يتحكم | معتدل | عالي |
| التثبيت والهيكل | بسيط | معقد |
| ضوضاء | معتدل | كبير نسبيا |
| تكلفة الصيانة | رخيصة ، معتدلة | عالي |
| طلب | الغرض العام التقليدي | الراقية/يتطلب سرعة عالية ، تسلق التل ، إلخ. |
| بالنسبة لمحركات نفس المواصفات ، ستكون سرعة وقوة المحرك المتوسط المثبت أعلى من محرك المحور العادي ، ولكنه على غرار محرك محور البلاط. | ||
2. العديد من المعلمات الشائعة ومواصفات المحركات
العديد من المعلمات والمواصفات الشائعة للمحركات: فولت ، الطاقة ، الحجم ، الحجم الأساسي الثابت ، ارتفاع المغناطيس ، السرعة ، عزم الدوران ، مثال: 72V10 بوصة 215C40 720R-200WW
● 72V هو الجهد الحركي، وهو ما يتوافق مع جهد وحدة تحكم البطارية. كلما ارتفع الجهد الأساسي ، كلما كانت سرعة السيارة أسرع.
● 2000W هي القوة المقدرة للمحرك. هناك ثلاثة أنواع من الطاقة ،وهي الطاقة المقدرة ، وأقصى قدر من الطاقة ، وقوة الذروة.
الطاقة المقدرة هي القوة التي يمكن للمحرك تشغيلها لـمنذ وقت طويلتحتالجهد المقنن.
الحد الأقصى للطاقة هو القوة التي يمكن للمحرك تشغيلها لـمنذ وقت طويلتحتالجهد المقنن. هو 1.15 ضعف القوة المقدرة.
قوة الذروة هيأقصى قوةأنيمكن أن تصل مصدر الطاقة في وقت قصير. يمكن أن تدوم عادة فقط لحوالي30 ثانية. يبلغ 1.4 مرة ، 1.5 مرة أو 1.6 مرة ، الطاقة المقدرة (إذا لم يتمكن المصنع من توفير قوة الذروة ، يمكن حسابه على أنه 1.4 مرة) 2000w × 1.4 مرة = 2800W
● 215 هو الحجم الأساسي الثابت. كلما زاد الحجم ، زاد التيار الذي يمكن أن يمر ، وكلما زادت طاقة الإخراج المحرك. يستخدم تقليدي 10 بوصة 213 (محرك متعدد الأسلاك) و 215 (محرك سلك واحد) ، و 12 بوصة 260 ؛ لا تملك هذه المواصفات ، دراجات ثلاثية الأوقات الكهربائية والدراجات ثلاثية الأبعاد الكهربائية الأخرى ، وتستخدم محركات المحور الخلفي.
● C40 هو ارتفاع المغناطيسو C هو اختصار المغناطيس. ويمثله أيضا 40 ساعة في السوق. كلما كان المغناطيس أكبر ، زادت القوة والعزم ، وكلما كان أداء التسارع أفضل.
● مغناطيس محرك 350W التقليدي هو 18 ساعة ، 400 واط هو 22 ساعة ، 500W-650W هو 24H ، 650W-800W هو 27H ، 1000W هو 30 ساعة ، و 1200W هو 30H-35H. 1500W هو 35h-40h ، 2000w هو 40 ساعة ، 3000 واط هو 40h-45h ، وما إلى ذلك. لأن متطلبات التكوين لكل سيارة مختلفة ، كل شيء يخضع للموقف الفعلي.
● 720R هي السرعة، الوحدةدورة في الدقيقة، تحدد السرعة مدى السرعة التي يمكن أن تذهب بها السيارة ، ويتم استخدامها مع وحدة تحكم.
● عزم الدوران ، الوحدة هي n · m ، تحدد تسلق وقوة السيارة. كلما زاد عزم الدوران ، كلما كان التسلق والقوة أقوى.
السرعة وعزم الدوران تتناسب عكسيا مع بعضها البعض. كلما أسرع السرعة (سرعة السيارة) ، أصغر عزم الدوران ، والعكس صحيح.
كيفية حساب السرعة:على سبيل المثال ، تبلغ سرعة المحرك 720 دورة في الدقيقة (سيكون هناك تقلبات حوالي 20 دورة في الدقيقة) ، ومحيط إطار 10 بوصة من السيارة الكهربائية العامة هو 1.3 متر (يمكن حسابه بناءً على البيانات) ، تبلغ نسبة زيادة السرعة في السرعة 110 ٪ (نسبة وحدة التحكم في الزواج هي 110 ٪ إلى 110 ٪ عمومًا)
الصيغة المرجعية للسرعة ذات العجلتين هي:السرعة*نسبة الزائدة من وحدة التحكم*60 دقيقة*محيط الإطارات، أي (720*110 ٪)*60*1.3 = 61.776 ، والذي يتم تحويله إلى 61 كم/ساعة. مع الحمل ، تبلغ السرعة بعد الهبوط حوالي 57 كم/ساعة (حوالي 3-5 كم/ساعة أقل) (يتم حساب السرعة في دقائق ، لذلك 60 دقيقة في الساعة) ، لذلك يمكن أيضًا استخدام الصيغة المعروفة لعكس السرعة.
عزم الدوران ، في n · m ، يحدد قدرة تسلق السيارة وقوتها. كلما زاد عزم الدوران ، زادت قدرة التسلق والقوة.
على سبيل المثال:
● 72V12 بوصة 2000W/260/C35/750 دورة في الدقيقة/عزم الدوران 127 ، أقصى سرعة 60 كم/ساعة ، منحدر تسلق شخصين حوالي 17 درجة.
● الحاجة إلى مطابقة وحدة التحكم المقابلة ويوصى على بطارية البطارية ذات السعة الكبيرة.
● 72V10 بوصة 2000W/215/C40/720 دورة في الدقيقة/عزم الدوران 125 ، السرعة القصوى 60km/ساعة ، منحدر تسلق حوالي 15 درجة.
● 72V12 بوصة 3000W/260/C40/950 دورة في الدقيقة/عزم الدوران 136 ، الحد الأقصى للسرعة 70 كم/ساعة ، تسلق ميل حوالي 20 درجة.
● الحاجة إلى مطابقة وحدة التحكم المقابلة ويوصى على بطارية البطارية ذات السعة الكبيرة.
● ارتفاع الفولاذ المغناطيسي التقليدي مقاس 10 بوصات هو C40 فقط ، تقليدي 12 بوصة هو C45 ، لا توجد قيمة ثابتة لعزم الدوران ، والتي يمكن تعديلها وفقًا لاحتياجات العملاء.
3. مكونات المحرك
●مكونات المحرك: المغناطيس ، لفائف ، أجهزة استشعار القاعة ، المحامل ، إلخ. كلما زادت قوة المحرك ، كلما كانت هناك حاجة إلى المزيد من المغناطيس (مستشعر القاعة هو الأكثر احتمالًا لكسره)
(ظاهرة شائعة لمستشعر القاعة المكسور هي أن المقاود والإطارات تتعثر ولا يمكن تحويلها)
●وظيفة مستشعر القاعة:لقياس المجال المغناطيسي وتحويل التغيير في المجال المغناطيسي إلى إخراج إشارة (مثل استشعار السرعة)
رسم تخطيطي تكوين المحرك
اللفات الحركية (لفائف) ، محامل ، إلخ.
الجزء الثابت
الصلب المغناطيسي
قاعة
4. نموذج المحرك ورقم المحرك
يتضمن طراز المحرك عمومًا الشركة المصنعة والجهد والتيار والسرعة والضغط على الطاقة ورقم إصدار النموذج ورقم الدفعة. لأن الشركات المصنعة مختلفة ، فإن الترتيب ووضع علامات الأرقام يختلف أيضًا. لا تحتوي بعض أرقام المحركات على القوة الكهربائية للطاقة ، وعدد الأحرف في رقم محرك السيارة الكهربائية غير مؤكد.
قواعد ترميز رقم المحرك المشترك:
● نموذج المحرك:WL4820523H18020190032 ، WL هي الشركة المصنعة (WEILI) ، البطارية 48V ، سلسلة 205 MOTOR ، مغناطيس 23 ساعة ، تم إنتاجها في 1 فبراير 2018 ، 90032 هو رقم المحرك.
● نموذج المحرك:AMTHI60/72 1200W30HB171011798 ، AMTHI هي الشركة المصنعة (Transi Power Technology) ، بطارية Universal 60/72 ، Motor Wattage 1200W ، 30H MAGNET ، التي تم إنتاجها في 11 أكتوبر 2017 ، 798 قد يكون رقم المصنع الحركي.
● نموذج المحرك:JYX968001808241408C30D ، JYX هي الشركة المصنعة (Jin Yuxing) ، والبطارية هي 96 فولت ، والكتابة المحرك هو 800 واط ، تم إنتاجها في 24 أغسطس 2018 ، 1408C30D قد تكون الرقم التسلسلي للمصنع الفريد للمصنع.
● نموذج المحرك:SW10 1100566 ، SW هو اختصار الشركة المصنعة للسيارات (Lion King) ، تاريخ المصنع هو 10 نوفمبر ، و 00566 هو الرقم التسلسلي الطبيعي (رقم المحرك).
● نموذج المحرك:10ZW6050315YA ، 10 هو عمومًا قطر المحرك ، ZW عبارة عن محرك DC بدون فرش ، والبطارية 60 فولت ، 503 دورة في الدقيقة ، عزم الدوران 15 ، YA هو رمز مشتق ، YA ، YB ، YC تميز محركات مختلفة مع نفس المعلمات الأداء من الشركة المصنعة.
● رقم المحرك:لا يوجد أي متطلبات خاصة ، فهو عمومًا هو رقم رقمي خالص أو يتم طباعة اختصار الشركة المصنعة + الجهد + طاقة المحرك + تاريخ الإنتاج في المقدمة.
نموذج المحرك
5. جدول مرجع السرعة
محرك عادي
محرك البلاط
محرك محمولة في منتصف
| محرك الدراجات النارية الكهربائية العادية | محرك البلاط | محرك محمولة في منتصف | ملاحظة |
| 600W-40 كم/ساعة | 1500W-75-80 كم/ساعة | 1500W-70-80 كم/ساعة | معظم البيانات المذكورة أعلاه هي السرعات التي تم قياسها فعليًا بواسطة السيارات المعدلة في Shenzhen ، وتستخدم بالتزامن مع عناصر التحكم الإلكترونية المقابلة. باستثناء نظام Oppein ، يمكن لنظام Chaohu القيام بذلك بشكل أساسي ، لكن هذا يشير إلى السرعة النقية ، وليس الطاقة المتسلق. |
| 800W-50 كم/ساعة | 2000W-90-100 كم/ساعة | 2000W-90-100 كم/ساعة | |
| 1000W-60 كم/ساعة | 3000W--120-130km/ساعة | 3000W--110-120km/ساعة | |
| 1500W-70 كم/ساعة | 4000W--130-140 كم/ساعة | 4000W--120-130km/ساعة | |
| 2000W-80 كم/ساعة | 5000W-140-150km/ساعة | 5000W--130-140 كم/ساعة | |
| 3000W-95 كم/ساعة | 6000W--150-160km/ساعة | 6000W-140-150km/ساعة | |
| 4000W-110km/ساعة | 8000W-180-190km/ساعة | 7000W-150-160km/ساعة | |
| 5000W--120km/ساعة | 10000W-200-220km/ساعة | 8000W--160-170km/ساعة | |
| 6000W--130km/ساعة | 10000W-180-200 كم/ساعة | ||
| 8000W-150km/ساعة | |||
| 10000W-170km/ساعة |
6. مشاكل حركية شائعة
6.1 تشغيل المحرك ويخرج
● سيتوقف جهد البطارية ويبدأ عندما يكون في حالة الجهد الحرجة.
● سيحدث هذا الخطأ أيضًا إذا كان موصل البطارية لديه اتصال ضعيف.
● يكون سلك مقبض التحكم في السرعة على وشك فصله ومفتاح تشغيل قوة الفرامل معيب.
● سيتوقف المحرك ويبدأ إذا تضرر قفل الطاقة أو كان لديه اتصال ضعيف ، يكون موصل الخط متصلًا بشكل جيد ، ولا يتم لحام المكونات في وحدة التحكم بحزم.
6.2 عند قلب المقبض ، يتم عالق المحرك ولا يمكن أن يتحول
● السبب الشائع هو أن قاعة السيارات مكسورة ، والتي لا يمكن استبدالها بمستخدمين عاديين وتتطلب محترفين.
● قد يتم حرق مجموعة الملفات الداخلية للمحرك.
6.3 الصيانة المشتركة
● يجب استخدام المحرك الذي يحتوي على أي تكوين في المشهد المقابل ، مثل التسلق. إذا تم تكوينه فقط لمدة 15 درجة تسلق ، فإن التسلق القسري على المدى الطويل لميل أكثر من 15 درجة سيؤدي إلى تلف المحرك.
● المستوى التقليدي المقاوم للماء للمحرك هو IPX5 ، والذي يمكن أن يقاوم رش الماء من جميع الاتجاهات ، ولكن لا يمكن غمره في الماء. لذلك ، إذا كانت السماء تمطر بشدة وكان الماء عميقًا ، فلا يوصى بالركوب. أحدهما هو أنه سيكون هناك خطر من التسرب ، والثاني هو أن المحرك سيكون غير قابل للاستخدام إذا غمرته المياه.
● يرجى عدم تعديله على انفراد. سيؤدي تعديل وحدة تحكم عالية التواصل غير متوافقة أيضًا إلى إتلاف المحرك.
