Twee drie vierwiel -elektriese voertuie elektriese fiets litiumbattery

1. Elektriese fietsraamvermoeidheidstoets

Die elektriese fietsraam-moegheidstoets is 'n toetsmetode wat gebruik word om die duursaamheid en sterkte van die elektriese fietsraam in langdurige gebruik te evalueer. Die toets simuleer die spanning en las van die raam onder verskillende omstandighede om te verseker dat dit goeie werkverrigting en veiligheid in werklike gebruik kan handhaaf.

2. Elektriese fietsskokabsorpsie -moegheidstoets

Elektriese fietsskok absorber-moegheidstoets is 'n belangrike toets om die duursaamheid en werkverrigting van skokbrekers onder langtermyngebruik te evalueer. Hierdie toets simuleer die spanning en las van skokbrekers onder verskillende ryomstandighede, wat vervaardigers help om die kwaliteit en veiligheid van hul produkte te verseker.

3. Reëntoets vir elektriese fietsfiets

Die elektriese fietsreëntoets is 'n toetsmetode wat gebruik word om die waterdigte werkverrigting en duursaamheid van elektriese fietse in reënerige omgewings te evalueer. Hierdie toets simuleer die toestande wat elektriese fietse ondervind wanneer hulle in die reën ry, en verseker dat hul elektriese komponente en strukture behoorlik onder ongunstige weersomstandighede kan werk.

V: Kan ons LifePo4 -batterypak in parallel of reekse self plaas?

A: Ja, maar die batterye moet in dieselfde spanning en kapasiteit wees, of dit sal die lewensduur van die batterypak beïnvloed. U moet dit ook vertel, en ons sal dit ooreenstem met dit voor die aflewering. Voordat u die battery hanteer, moet u die spanning van elke battery nodig hê.

V: Kan ons verskillende LifePo4 -batterypak in parallel of reekse self plaas?

A: Ja. Die battery kan in parallel of reekse deur kliënte geplaas word. Maar daar is min wenke wat ons moet aandag gee;
1. Maak seker dat die spanning van elke battery dieselfde is voordat dit in parallel geplaas word. As hulle nie dieselfde is nie, hef dit dan op dieselfde koers.
2. Moenie die afgevoerde battery en 'n ongehoorsame battery parallel plaas nie. Dit kan die kapasiteit van die hele batterypak verminder.
3. Stel ons die teikenvermoë van die hele pak in kennis as u dit in reekse wil plaas. Ons kies die geskikte BMS vir elke battery.

V: Hoe stuur ons die LifePo4 -batterypakke?

A: Die goedere kan deur u eie expediteur opgetel word. As daar geen expediteur is nie. Dan kan ons die batterypakke stuur. Vir monsterbestelling of klein batterypakke, kan ons deur FedEx, UPS, TNT, DPD, ens. Stuur. As die hele pakkie meer as 100 kg, kan lug of per see stuur, is die see -aflewering meer ekonomies.
Kliënt kan u naaste lughawe -naam en seevaartnaam vir die verkooppersoon van Lithium Valley vertel om die beste opsie vir u te kontroleer.

V: Bevat u batterypak BMS? Kan ons dit vir motor gebruik?

A: Ja, ons batterypak bevat BMS, u kan dit slegs vir lae -snelheid of aux gebruik. krag vir standaardmotor. Moenie dit direk vir standaardmotor gebruik nie, wat meer ingewikkelde ontwerp -BMS vir die pakkie benodig.