Voertuiggrootte | 2740*1030*1310mm | ||||||||
Koets grootte | 1300*950*310mm | ||||||||
Rolbasis | 1930mm | ||||||||
Spoorwydte | 840mm | ||||||||
Battery | 60V 52A/58A lood-suur battery | ||||||||
Volledige ladingreeks | 60-70 km/90-100 km | ||||||||
Beheerder | 48V/60V 18G | ||||||||
Motor | 1000WD (maksimum spoed: 35 km/h) | ||||||||
Motordeurstruktuur | 3 deure oop | ||||||||
Aantal taxi -passasiers | 1 | ||||||||
Gegradeerde vraggewig (kg) | 200 | ||||||||
Minimum grondvryhoogte | ≥20 cm (geen las) | ||||||||
Agterasmontering | Geïntegreerde agteras | ||||||||
Voorste dempingstelsel | Ф33 hidrouliese skokabsorpsie | ||||||||
Agterdempstelsel | Skokabsorpsie van blaarveer | ||||||||
Remstelsel | Voor- en agtertrommel | ||||||||
Hub | Staalwiel | ||||||||
Voor-/agterste bandgrootte | 3.00-12 Binne- en buitenste band (CST.) | ||||||||
Hooflig | LED -lampkraal konvekse spieëlkop / hoë en lae balk | ||||||||
Meter | LCD -skerm | ||||||||
Agterste spieël | Handmatige vou | ||||||||
Sitplek / rugleuning | Hoëgraad leer, skuimkatoenstoel | ||||||||
Stuurstelsel | Stuur | ||||||||
Voorste bumper | Swart koolstofstaal | ||||||||
Horing | Voorste dubbele horing. Met pedaalvel | ||||||||
Voertuiggewig (sonder battery) | 190 kg | ||||||||
Klimhoek | 15 ° | ||||||||
Kleur | Titanium silwer, ysblou, stylblou, koraalrooi |
Die elektriese fietsraam-moegheidstoets is 'n toetsmetode wat gebruik word om die duursaamheid en sterkte van die elektriese fietsraam in langdurige gebruik te evalueer. Die toets simuleer die spanning en las van die raam onder verskillende omstandighede om te verseker dat dit goeie werkverrigting en veiligheid in werklike gebruik kan handhaaf.
Elektriese fietsskok absorber-moegheidstoets is 'n belangrike toets om die duursaamheid en werkverrigting van skokbrekers onder langtermyngebruik te evalueer. Hierdie toets simuleer die spanning en las van skokbrekers onder verskillende ryomstandighede, wat vervaardigers help om die kwaliteit en veiligheid van hul produkte te verseker.
Die elektriese fietsreëntoets is 'n toetsmetode wat gebruik word om die waterdigte werkverrigting en duursaamheid van elektriese fietse in reënerige omgewings te evalueer. Hierdie toets simuleer die toestande wat elektriese fietse ondervind wanneer hulle in die reën ry, en verseker dat hul elektriese komponente en strukture behoorlik onder ongunstige weersomstandighede kan werk.
V: Kan ek die driewiel aangepas het?
A: Ons kan die model weer aanpak om aan u vereiste te voldoen.
V: Toets u al u goedere voor aflewering?
A: Ja, ons het 100% toets voor aflewering
V: Meng verskillende modelle in een houer?
A: Ja, ons sal vir u bereken hoeveel stukke elke model aangebring kan word en u voorstelle gee.
V: Watter sertifikaat het u?
A: Ons het EEC, CCC, ISO14000, OHSA18001 SGS, ISO9001 ens. Ons kan ook enige sertifikaat toepas as u nodig het as die Aantal in orde is.