Elektriese motorfietsBatterye is die kragbron van elektriese voertuie. Die algemene elektriese motorfietsbatterye op die mark is hoofsaakliklitiumbatterye en lood-suur batterye.
Lood-suur batterye is min koste en koste-effektief.Aangesien hierdie tipe battery herhaaldelik gelaai en gebruik kan word, word dit 'n "lood-suur battery" genoem.
Die voordele van litiumbatterye is dat dit klein, lig, doeltreffend en omgewingsvriendelik is. Hulle is mooier en ligter as lood-suur batterye, maar die prys is effens hoër.Tans is elektriese voertuie hoofsaaklik toegerus met litium ysterfosfaatbatterye en ternêre litiumbatterye.
Die normale lewensduur van lood-suur batterye is1 tot 2 jaar, is die vervalperiode oor die algemeen1 tot 2 jaar, en die skadeperiode vind plaas nadat die battery gebruik is2 tot 3 jaar. Die normale lewensduur van litiumbatterye kan bereik3-5 jaar, en die vervalperiode en skade periode is relatief lank.
Samevattend word die lewensduur van elektriese motorfietsbatterye deur baie faktore beïnvloedTussen 2 en 4 jaar, maar deur redelike gebruik en onderhoud, is dit moontlik om dit uit te brei5 jaar of langer. As u die tyd kies om die battery te vervang, moet u probeer om dit gedurende die normale gebruiksperiode en skade periode te vervang om ekonomiese afval en reisprobleem te vermy.
Hoe kan u dan om elektriese motorfietsbatterye beter te gebruik en te onderhou?
Die instandhouding van elektriese brommer -motorfietsbatterye bevat hoofsaaklik die regte laadmetode, die instandhouding van die laaier en die vermyding van diep ontlading en oorheffing van die battery. Die volgende is spesifieke onderhoudsmetodes:
Laadmetode:
Vermy laai onder direkte sonligOm te voorkom dat die battery oorverhit.
Begin laai wanneer die battery krag is20% oorblywende.
Nadat die laaier groen word,Hou aan om 2-3 uur te laai.
Die laai tyd moetNie meer as 9 uur nie.
Moenie onmiddellik na ry nie, enlaai na parkeerplek vir 'n halfuur.
Laaieronderhoud:
Die laaier moet behoorlik geberg word enVermy dit in die sitplekvatom vibrasiebeskadiging te verminder.
Na volledig gelaai,Die laaier moet ontkoppel word en tuis geplaas wordom langtermynvibrasies te voorkom wat die interne elektroniese komponente beïnvloed.
Gebruik die oorspronklike of bypassende laaierOm te verhoed dat 'n ongeëwenaarde laaier gebruik word wat spanning en huidige wanaanpassings veroorsaak en die batterylewe beïnvloed.
Vermy diepe afskeiding:
Wanneer die battery kragdaal tot 30%, dit moet betyds gehef wordOm diep afvoer te voorkom wat die batterykapasiteit beïnvloed.
Korrekte instandhoudingsmetodes kan nie net die werkverrigting van die battery behou nie, maar ook sy lewensduur verleng en die langtermyngebruik van dieElektriese brommer motorfiets.
- Vorige: Turkse verbruikers vervang geleidelik motorfietse met elektriese scooter -motorfietse
- Volgende: Elektriese fietse: Pendelaars soek meer gerieflike en omgewingsvriendelike vervoer
Postyd: Jul-15-2024
