Elektriese fietseis 'n volhoubare manier van pendel en speel 'n belangrike rol in die beskerming van die omgewing. Die dringende behoefte om die ekosisteem te beskerm en die emissie van skadelike stowwe in die atmosfeer te verminder, en sodoende die koolstofvoetspoor te verminder, beklemtoon die noodsaaklikheid om elektriese fietse op 'n wêreldwye skaal aan te neem.
Die globaleelektriese fietsemarkgrootte is gewaardeer byUSD48,7 miljard in 2024en word verwag om te bereikUSD 71,5 miljard teen 2030, by 'n CAGR van6,6%., gedurende die voorspellingsperiode 2024-2030. Die vraag na e-fietse groei vinnig namate kliënte hulle as 'n eko-vriendelike oplossing vir pendelary beskou, met stygende brandstofpryse wat hierdie geneigdheid ondersteun.
Regeringswette en terminologieë is uiteenlopend ten opsigte van eBikes. Sommige provinsies het nasionale regulasies, maar state en provinsies bepaal die regulasies vir gesag en wettige padgebruik. Daarom beïnvloed enige verandering/opdatering in die regulering van eBikes die markvraag. Byvoorbeeld, China., Wat een van die grootste ebike -markte ter wêreld is, het 'n regulasie een fietse aangekondig, waarin fietse slegs as ebikes geklassifiseer word as hulle kan trapmaksimum snelheid van tot 25 km/h. en het 'nMotor krag van tot 400W. 'N Ebike van meer as 25 km/h word as 'n brommer beskou.
Net so is klas-ll- en klas-lll-elektriese fietse in sommige Europese en Asië-oseanië-streke vanweë hul hoë snelhede en die gebruik van versnellings, wat tot verkeerskwessies kan lei. Indië is 'n uitsondering, aangesien dit die klas-lllll-lll-e-lande uitsluit, met die uitsluiting van die Verenigde State. State. California laat nie toe dat Klas 3 elektriese fietse met gaspaaie nie, en Colorado en Washington beperk elektriese fietse met die oorskryding van motors750 watt.
Wêreldwyd het die toenemende aantal lande wat betrokke is by die bevordering van volhoubare elektriese fietse die markvraag na elektriese fietse versnel. Verskeie lande regoor die wêreld bied belastingkrediete aan vir die aankoop van kwalifiserende fietse, en regeringsdepartemente in baie stede het begin om toegewyde fietspaaie vir elektriese fietse te bou, met die fokus op die versterking van fietsinfrastruktuur.
Hoë brandstofkoste en verkeersopeenhopings in stedelike gebiede dwing pendelaars om alternatiewe vervoermetodes te soek.E-fietseBied 'n gerieflike en omgewingsvriendelike manier om te pendel, wat bydra tot die ontknoping van die vervoerstelsel, en dit bied 'n koste-effektiewe oplossing vir die navigasie van die strate in die stad.
- Vorige: Hoe lank is die lewensduur van 'n elektriese motorfietsbattery? Wat is die regte laadmetode?
- Volgende: Semi-soliede toestand batterye: e-fietsbatterye met dubbel die reeks en uithouvermoë
Postyd: Jul-16-2024
