Lae snelheid elektriese voertuig 2000W/3000W lood suur battery WEI KA 600
Wei KA 600
| Spesifikasie -inligting | |||
| Voertuiggrootte | 3480*1310*1730mm | Agterdempstelsel | Blaarveer skok absorpsie |
| Vragkasgrootte | 1450*1030*410mm | Remstelsel | Voorste skyfrem/agterste dromrem |
| Battery | 60V 58A/100A lood-suur battery | Bandgrootte | Voor 145/70-R12 ； Agter145/70-R12 |
| Volledige ladingreeks | 80-90 km/110-120 km | Wielnaaf | Swart/staalwiel |
| Beheerder | 60V 18Tube | Hooflig | LED |
| Motor | 2000W, maksimum spoed: 35 km/h (opsioneel: 3000W, maksimum snelheid: 43 km/h) | Stuurwiel | Gewone paragraaf |
| Aantal deure | 2 | Binneste | Inspuiting giet binne |
| Aantal taxi -passasiers | 2 | Radio | Bluetooth -funksie |
| Deurglas | Ligglas | Agterste spieël | Handmatige vou |
| Voor-/agterasmontering | Geïntegreerde agteras | Meter | LCD meter |
| Stuurstelsel | Offset -skyf | Gegradeerde vraggewig (kg) | 860 kg |
| Voorste dempingstelsel | Hidrouliese skokabsorpsie | Voertuiggewig (sonder battery) | 440 kg |
| Met | Met paneelbord, sitplek, sonvisor, voorste bumper, omgekeerde beeld, elektriese verwarmer, ruitveër, inbrekeralarm, kollig, dakraam, waaier, handhyserglas, selfoonlading (USB) | ||
1. Elektriese fietsraamvermoeidheidstoets
Die elektriese fietsraam-moegheidstoets is 'n toetsmetode wat gebruik word om die duursaamheid en sterkte van die elektriese fietsraam in langdurige gebruik te evalueer. Die toets simuleer die spanning en las van die raam onder verskillende omstandighede om te verseker dat dit goeie werkverrigting en veiligheid in werklike gebruik kan handhaaf.
2. Elektriese fietsskokabsorpsie -moegheidstoets
Elektriese fietsskok absorber-moegheidstoets is 'n belangrike toets om die duursaamheid en werkverrigting van skokbrekers onder langtermyngebruik te evalueer. Hierdie toets simuleer die spanning en las van skokbrekers onder verskillende ryomstandighede, wat vervaardigers help om die kwaliteit en veiligheid van hul produkte te verseker.
3. Reëntoets vir elektriese fietsfiets
Die elektriese fietsreëntoets is 'n toetsmetode wat gebruik word om die waterdigte werkverrigting en duursaamheid van elektriese fietse in reënerige omgewings te evalueer. Hierdie toets simuleer die toestande wat elektriese fietse ondervind wanneer hulle in die reën ry, en verseker dat hul elektriese komponente en strukture behoorlik onder ongunstige weersomstandighede kan werk.
V: Aanvaar u OEM -bestelling?
A: Ja, solank die bestelhoeveelheid redelik is, sal ons dit aanvaar.
V: Sal u die regte goedere lewer soos bestel? Hoe kan ek jou vertrou?
A: sekerlik. Ons kan handelsversekeringsbevel saam met u doen, en u sal beslis die goedere ontvang soos bevestig. Ons is op soek na langtermynondernemings in plaas van eenmalige besigheid. Wedersydse vertroue en dubbele oorwinnings is wat ons verwag.
V: Wat is u voorwaardes om u agent/handelaar in my land te wees?
A: Ons het verskeie basiese vereistes, eerstens moet u 'n geruime tyd in elektriese voertuigondernemings wees; Tweedens sal u die vermoë hê om na diens aan u kliënte te lewer; Derdens sal u die vermoë hê om 'n redelike hoeveelheid elektriese voertuie te bestel en te verkoop.
V: Waar is u onderneming geleë? Hoe kan ek daar besoek?
A: Ons fabriek is geleë in die innerlike hoek van die kruising van Aokema Avenue en Yanhe Road, Yinan Economic Development Zone, Linyi City, Shandong -provinsie. Welkom om ons te besoek.
