Die elektriese fietsraam-moegheidstoets is 'n toetsmetode wat gebruik word om die duursaamheid en sterkte van die elektriese fietsraam in langdurige gebruik te evalueer. Die toets simuleer die spanning en las van die raam onder verskillende omstandighede om te verseker dat dit goeie werkverrigting en veiligheid in werklike gebruik kan handhaaf.
Elektriese fietsskok absorber-moegheidstoets is 'n belangrike toets om die duursaamheid en werkverrigting van skokbrekers onder langtermyngebruik te evalueer. Hierdie toets simuleer die spanning en las van skokbrekers onder verskillende ryomstandighede, wat vervaardigers help om die kwaliteit en veiligheid van hul produkte te verseker.
Die elektriese fietsreëntoets is 'n toetsmetode wat gebruik word om die waterdigte werkverrigting en duursaamheid van elektriese fietse in reënerige omgewings te evalueer. Hierdie toets simuleer die toestande wat elektriese fietse ondervind wanneer hulle in die reën ry, en verseker dat hul elektriese komponente en strukture behoorlik onder ongunstige weersomstandighede kan werk.
Battery | 48V 20AH loodsuurbattery (opsioneel: 48V 24AH litiumbattery) | ||||||
Battery -ligging | Onder voetpedaal | ||||||
Batteryhandelsmerk | Chilwee | ||||||
Motor | 650W 10INCH | ||||||
Bandgrootte | Voor 3,00-8 en agter8/70-10 | ||||||
Randmateriaal | Aluminium | ||||||
Beheerder | 48V/60V 9Tube | ||||||
Rem | Voorste skyf en agterste drom | ||||||
Laai tyd | 7-8 uur | ||||||
Max.speed | 43 km/h (met 3 snelhede) | ||||||
Volle lading van die reeks | 60-80 km (met USB) | ||||||
Voertuiggrootte | 1540*750*1030mm | ||||||
Wielbasis | 1090mm | ||||||
Klimhoek | 15 grade | ||||||
Grondvryhoogte | 85mm | ||||||
Gewig | 51,5 kg (sonder battery) | ||||||
Laai kapasiteit | 57 kg | ||||||
Met | Met agterste rugleuning |