250cc swaardiens kragtige waterverkoeling met drie wiel vragmotorfiets

Kort beskrywing:

Die agterste kompartement -leuning word verhoog, meer vrag kan gelaai word, en die geïntegreerde werktafel is geriefliker om te werk.

Verhoog die leuning, laai meer,
Die totale konsole is van hoër graad.
Daar is linker- en regteropbergkaste onder die konsole, wat geriefliker is om persoonlike besittings te stoor.
Dubbellaagskuur, met elektriese ruitveërs, veiliger en meer bekommernisvry om in reëndae te werk,

Aanvaarding: OEM/ODM, handel, groothandel, streeksagentskap

Betaling: T/T, L/C, PayPal

Voorraadmonster is beskikbaar


Produkbesonderhede

Proefneming

Vrae

Produk tags

Spesifikasie -inligting

Voertuiggrootte

3750*1500*1900 mm

Koets grootte

2200*1400*400mm

Rolbasis

2440mm

Spoorwydte

1200 mm

Battery

12v28a

Masjien

250cc waterverkoeling

Ontstekingstipe

CDI

Beginstelsel

Elektries / skop

Chasis

50*100 mm raam, 50*100 mm chasis, met groot voetsteun

Aantal taxi -passasiers

1

Gegradeerde vraggewig

1000 kg

Grondvryhoogte (No Load)

180mm

Agterasmontering

Volledige drywende booster agteras met 220 mm dromrem (maksimum spoed: 60 km/h)

Voorste dempingstelsel

Ф43 skokabsorpsie van blaarveer

Agterdempstelsel

6+4 eksterne staalplaat

Remstelsel

Voor- en agterste dromrem

Hub

staal

Voor- en agterste bandgrootte

5.00-12

Brandstof

Olietenk

Hooflig

Halogeen

Meter

Meganiese meter

Agterste spieël

draaibaar

Sitplek / rugleuning

leersitplek

Stuurstelsel

Stuur

Horing

Voor- en agterhoring

Voertuiggewig

600 kg

Klimhoek

25 °

Parkeerremstelsel

handrem

Drive -modus

agterste ry

Kleur

Rooi/blou/groen/wit/swart/oranje

Onderdele

Jack, kruis -aansluit moersleutel, skroewedraaier, moersleutel, vonkpropverwyderingsgereedskap, tang

250_01 (1)
250_01 (2)
250_01 (3)
250_01 (4)
250_01 (5)
250_01 (6)
250_01 (7)
250_01 (8)
250_01 (9)

  • Vorige:
  • Volgende:

  • 1. Elektriese fietsraamvermoeidheidstoets

    Die elektriese fietsraam-moegheidstoets is 'n toetsmetode wat gebruik word om die duursaamheid en sterkte van die elektriese fietsraam in langdurige gebruik te evalueer. Die toets simuleer die spanning en las van die raam onder verskillende omstandighede om te verseker dat dit goeie werkverrigting en veiligheid in werklike gebruik kan handhaaf.

     

    2. Elektriese fietsskokabsorpsie -moegheidstoets

    Elektriese fietsskok absorber-moegheidstoets is 'n belangrike toets om die duursaamheid en werkverrigting van skokbrekers onder langtermyngebruik te evalueer. Hierdie toets simuleer die spanning en las van skokbrekers onder verskillende ryomstandighede, wat vervaardigers help om die kwaliteit en veiligheid van hul produkte te verseker.

     

    3. Reëntoets vir elektriese fietsfiets

    Die elektriese fietsreëntoets is 'n toetsmetode wat gebruik word om die waterdigte werkverrigting en duursaamheid van elektriese fietse in reënerige omgewings te evalueer. Hierdie toets simuleer die toestande wat elektriese fietse ondervind wanneer hulle in die reën ry, en verseker dat hul elektriese komponente en strukture behoorlik onder ongunstige weersomstandighede kan werk.

    V: Wat as ek nie weet hoe om die driewiel te installeer/bymekaar te sit nie?

    A: 1. Montage -instruksies word aangebied vir elke driewiel.

    2.E-samestellingstekening beskikbaar.
    3. Ons sal tegniese hulp en video's verleen

    V: Hoe aflewering aan buitelandse koper?

    A: Vir volledige houerorde, gewoonlik per see.

    V: Wat is u belangrikste produk?

    A: Ons belangrikste produkte sluit in vrag -driewiel, passasiers -driewiel en onderdele van die driewiel.

    V: Waar is u fabriek geleë? Hoe kan ek daar besoek?

    A: Ons fabriek is in gebied B van die Luohuang -industiale park Jiangjin -distrik Chongqing China. Welkom al die kliënte om ons fabriek te besoek, moet u u skedule ten minste voor 2 dae in kennis stel.